奧迪 Q3 e-tron 的懸掛系統(tǒng)舒適性很不錯(cuò)。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，奧迪的調(diào)教在同級(jí)中屬于優(yōu)秀水平。懸掛壓縮回彈動(dòng)作干脆，無(wú)論是連續(xù)顛簸還是單次震動(dòng)都能較好過(guò)濾。側(cè)向支撐性充足，能很好兼顧運(yùn)動(dòng)性與舒適性。

在不同路況下，比如高速公路、城市道路、鄉(xiāng)間小路，都能表現(xiàn)出穩(wěn)定、舒適的駕駛感受，即使急加速與急減速，懸掛系統(tǒng)也能有效應(yīng)對(duì)。

在噪音控制方面表現(xiàn)不錯(cuò)，開(kāi)車時(shí)不影響車內(nèi)對(duì)話和聽(tīng)音樂(lè)，沒(méi)有明顯的風(fēng)噪、胎噪和異響。輪胎采用韓泰 Ventus S1 evo3 SUV 系列，具有低噪音、高舒適性等綜合優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了舒適性。

但要注意，面對(duì)一些減速帶或者不平整路面時(shí)要謹(jǐn)慎駕駛。

總之，奧迪 Q3 e-tron 懸掛系統(tǒng)舒適性能夠滿足大多數(shù)用戶需求。

奧迪 e-tron 標(biāo)配了空氣懸掛，有 7 種駕駛模式可選擇。舒適模式下，底盤(pán)感受非常舒服，小的顛簸基本感覺(jué)不到。越野模式下，底盤(pán)會(huì)自動(dòng)升高，通過(guò)性大大增加。

而且多連桿懸架能夠提高汽車的操控性和乘坐舒適性，它連接車輪與車身，確保正常駕駛。

想提高汽車操控性和舒適性，僅有良好的懸架結(jié)構(gòu)不夠，還需要優(yōu)秀工程師來(lái)調(diào)校懸架。購(gòu)車時(shí)不僅要關(guān)注懸架結(jié)構(gòu)，還應(yīng)到當(dāng)?shù)?4S 店試駕一下。