問
進口寶馬3系的后期維修方便嗎
進口寶馬3系的后期維修不太方便。
進口寶馬3系用的是 N52B20 直列 6 缸發(fā)動機,動力足推背感強,但油耗高還燒機油,后期維修成本高。
車齡長了零件會老化,有小毛病。不過保養(yǎng)分情況,小保自己幾百塊能搞定,大保要 1 個以上。
因為是豪車,零件價格相對較高。而且進口車的一些零配件可能需要從國外調(diào)配,等待時間長。
但它的制造過程有嚴格質(zhì)量控制,定期保養(yǎng),按廠家推薦更換機油、清洗空氣濾清器、檢查剎車片等能降低故障率。
合理使用,避免惡劣環(huán)境、超載超速等,及時維修異常狀況,也能讓車保持較好狀態(tài)。
總的來說,進口寶馬3系后期維修有一定難度,但做好保養(yǎng)和維護能改善情況。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
制作車用尿素的原料成本占比情況較為復(fù)雜,主要原料為32.5%的高純尿素和67.5%的超純水 ,其成本占總成本比例較高。在生產(chǎn)中,國內(nèi)車用尿素多從工業(yè)尿素提純得來,產(chǎn)出比例為1.5:1。而工業(yè)尿素生產(chǎn),國內(nèi)以煤頭為主,“兩煤一電”成本占尿素總
哈弗 H5 的變速箱參數(shù)因車型不同而有所差異,部分入門款采用 6MT 變速箱,其余多為 ZF 8AT 變速箱 。手動擋的 6MT 變速箱結(jié)構(gòu)簡潔,有著出色的可靠性與穩(wěn)定性,能讓動力傳遞更為順暢。而 ZF 8AT 變速箱以高效、舒適的操控體驗
汽車冷媒?jīng)]有固定的更換周期,通常在三到四年內(nèi)無需更換或添加,具體要根據(jù)汽車使用情況和空調(diào)制冷效果來判斷。由于冷媒有自然損耗,即便無泄露,一般 2 - 3 年也需檢查一次,缺少時及時加注。若制冷效果差或發(fā)現(xiàn)漏油跡象,表明冷媒缺少或泄漏,要及時
豐田章男對未來汽車市場趨勢看法多元,認為純電動汽車市場份額最多達 30% ,其余由混合動力、氫燃料電池和燃油汽車等瓜分。他強調(diào)因部分地區(qū)沒電,客戶選擇應(yīng)受尊重,不能被監(jiān)管或政治左右。同時指出純電發(fā)展會影響就業(yè),主張走平衡的碳中和道路。此外,
上劃加載更多內(nèi)容


寶馬3系(進口)怎么樣?
寶馬3系(進口)優(yōu)惠信息有哪些?
寶馬3系(進口)空間怎么樣?
寶馬3系(進口)性能怎么樣?
寶馬3系(進口)百公里加速怎么樣?
寶馬3系(進口)安全配置怎么樣?
寶馬3系(進口)智駕配置怎么樣?