武漢奧迪的市場(chǎng)占有率處于波動(dòng)變化中。

2024 年 2 月，武漢地區(qū)奧迪 A4L 銷(xiāo)量 159 輛，本地銷(xiāo)量排名第 20 名，中型車(chē)銷(xiāo)量排名第 6 名，全國(guó)排名第 8 名。

2023 年 12 月，武漢地區(qū)奧迪 A4L 銷(xiāo)量 290 輛，同比下滑 21.20%，本地銷(xiāo)量排名第 41 名，中型車(chē)銷(xiāo)量排名第 8 名，全國(guó)排名第 8 名。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奧迪的占有率也會(huì)隨年份改變。

2021 年總銷(xiāo)量 69.1 萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá) 17.5%。

2020 年全年交付量 70 萬(wàn)輛，在全球銷(xiāo)量中占比超 40%。

2023 年，在豪華車(chē)市場(chǎng)中，奧迪、寶馬、奔馳和特斯拉占據(jù)約 77%的份額，奧迪總交付量 46.28 萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量 20.73 萬(wàn)輛，占比約 45%。上半年向全球交付 981681 輛車(chē)，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量 41.82 萬(wàn)輛，占比約 43%。

2010 年，奧迪市場(chǎng)份額為 33%。

2016 年，在德系三強(qiáng)中穩(wěn)居首位，占據(jù)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)近三分之一份額。

2023 年，雖在傳統(tǒng)燃油車(chē)型如 A6L 和 Q5L 有競(jìng)爭(zhēng)力，但電動(dòng)車(chē)型表現(xiàn)稍弱。失守 40%份額后，采取轉(zhuǎn)守為攻策略，如推出 A6L 2011 款新車(chē)、加大進(jìn)口車(chē)型引入、推進(jìn)經(jīng)銷(xiāo)商模式多樣化等。