2018 年的奧迪 Q3 影響售價(jià)的因素主要有這些。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很關(guān)鍵，眾多品牌推出新車型，奧迪 Q3 為保持競(jìng)爭(zhēng)力，廠商可能降價(jià)吸引消費(fèi)者。

庫(kù)存壓力大時(shí)，經(jīng)銷商為清庫(kù)存會(huì)降價(jià)銷售。

季節(jié)性因素不能忽視，年底節(jié)假日等購(gòu)車需求高時(shí)，廠商會(huì)給更多折扣優(yōu)惠。

產(chǎn)品更新?lián)Q代，舊款要給新款讓市場(chǎng)空間，會(huì)降價(jià)。

金融政策調(diào)整影響大，購(gòu)車成本降低，廠商會(huì)通過(guò)降價(jià)推動(dòng)銷量。

不同地區(qū)價(jià)格有差異，經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境不同。

生產(chǎn)成本降低，生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)?；a(chǎn)，價(jià)格能更優(yōu)惠。

品牌策略調(diào)整也會(huì)影響，為提高銷量和份額，會(huì)提供更具競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格。

與奔馳寶馬等競(jìng)爭(zhēng)，可能通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)提高性價(jià)比搶入門級(jí)市場(chǎng)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈是價(jià)格低的主要原因，國(guó)內(nèi) SUV 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大，價(jià)格普遍降，奧迪 Q3 生產(chǎn)方式經(jīng)濟(jì)也降了成本。

銷售策略如促銷、優(yōu)惠政策能降低購(gòu)車成本。

零部件供應(yīng)鏈靈活，能降成本從而降售價(jià)。

優(yōu)惠后平均購(gòu)車價(jià) 24.2 萬(wàn)元，平均優(yōu)惠幅度 4.78 萬(wàn)元。

不同車主購(gòu)車價(jià)集中在 23.4 - 24.6 萬(wàn)元，差距 1.2 萬(wàn)元內(nèi)。

天津 10 款車型最高優(yōu)惠 6.83 萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià) 22.30 - 26.80 萬(wàn)元。

唐山最高優(yōu)惠 11.39 萬(wàn)元，最低起售 17.3 萬(wàn)元。

北海最高優(yōu)惠 10.65 萬(wàn)元，起售價(jià) 17.91 萬(wàn)元。

指導(dǎo)價(jià) 27.98 - 33.59 萬(wàn)，各地價(jià)格差異大，受當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求、經(jīng)銷商策略影響。

建議購(gòu)車多比不同地區(qū)價(jià)格，抓優(yōu)惠時(shí)機(jī)，選適合自己的購(gòu)車地和方式。

奧迪汽車報(bào)價(jià)還受車齡、里程數(shù)、車況、市場(chǎng)供需關(guān)系、車型配置和品牌影響力影響。

車齡長(zhǎng)、里程數(shù)高、車況差報(bào)價(jià)低，新車型、高配和高性能車型報(bào)價(jià)高。

市場(chǎng)供需關(guān)系影響大，供應(yīng)多需求少地區(qū)報(bào)價(jià)可能降。

品牌影響力重要，奧迪在豪華品牌地位不可忽視。

像奧迪 A4L 價(jià)格計(jì)算復(fù)雜，中國(guó)廠商指導(dǎo)價(jià) 32.18 萬(wàn)至 40.08 萬(wàn)，不同地區(qū)車型有差異，分期要考慮首付、還款和貸款費(fèi)用。

國(guó)外價(jià)格因國(guó)家而異，要考慮稅費(fèi)和成本。

汽車制造成本、研發(fā)設(shè)計(jì)和管理費(fèi)用等也影響價(jià)格。

高性能奧迪 RS 系列投入大，動(dòng)力性能和配置好，報(bào)價(jià)高。