特斯拉在充電設施建設上動作不斷。

首先，向全球開放電動汽車充電槍設計專利，邀請相關運營商和汽車生產(chǎn)商采用其充電槍和接口，這有助于推動配套市場完善和電動車市場發(fā)展。

其次，在加州計劃建設全球最大的超級充電站，容納 164 個充電車位，包括滿足大型車輛充電需求的車位，且站點配有太陽能頂篷。

另外，在深圳，特斯拉舉辦了僑城坊目的地充電站落成活動，此站點設立 188 根目的地充電樁，是中國現(xiàn)有的最大目的地充電站之一，并面向非特斯拉新能源車開放。

在上海，華東首座光儲充一體化超級充電站啟用，配備 V3 超級充電樁和目的地充電樁，通過太陽能屋頂發(fā)電并儲存在 Powerwall 電池中供充電使用。

同時，特斯拉在華的超級充電站數(shù)量增長迅猛，2020 年增長一倍，僅這一年就建設和開放超過 410 座，其中超 180 座為 V3 超級充電站，近期每月建設超充站超 100 座。

而且，V3 超級充電樁支持高達 250 千瓦的峰值充電功率，15 分鐘能補充 250 公里續(xù)航電量。

此外，特斯拉還決定在中國本土化生產(chǎn)超級充電樁，超級充電樁工廠將于今年正式投產(chǎn)，設計產(chǎn)能年產(chǎn) 1 萬根，加速在華充電布局。