長安 CM8 與同價(jià)位車型相比具有多方面的優(yōu)勢。

首先在動力方面，長安 CM8 配備了 1.3 升 16 氣門發(fā)動機(jī)，最大功率 60kW，最大扭矩 102Nm，后續(xù)還將推出 1.6 升 72kW 發(fā)動機(jī)的版本。相比同價(jià)位車型，其動力更為充沛。而且發(fā)動機(jī)雖在座椅下方，但隔音和隔熱不錯，舒適性未明顯惡化。

其次，底盤方面，前麥弗遜、后螺旋彈簧整體橋的懸架經(jīng)過優(yōu)化，行駛平順性提升，減振性能達(dá)到一般緊湊型轎車水平，轉(zhuǎn)向目前雖不帶助力，但前橋載荷不大，轉(zhuǎn)向不費(fèi)力，后續(xù)還將配備電動轉(zhuǎn)向助力裝置。

再者，配置豐富，如前后空調(diào)、6 喇叭 CD 音響、雙氣囊、電車窗、中央門鎖等，中后排座椅預(yù)留安全帶安裝空間，在安全配置上也表現(xiàn)出色，制動系統(tǒng)為前盤后鼓帶 ABS。

內(nèi)飾上，座椅和車門襯里色彩搭配協(xié)調(diào)，儀表和中控臺造型與做工精細(xì)，堪比 8 萬元級轎車。

最后在價(jià)格上，1.3 升基本型 5.98 萬元，1.3 升豪華型 6.98 萬元，雖然價(jià)格相對同價(jià)位車型不低，但其時(shí)尚的外型、充沛的動力和較高的配置，決意沖擊微型車的高端市場。