奧迪在新能源汽車領域發(fā)展迅速且全面。

產(chǎn)品布局上，計劃 2025 年前推出超 20 款新車型，其中 10 款為純電動，2027 年覆蓋所有細分市場，2033 年實現(xiàn) 100%電動化。這得益于與保時捷聯(lián)合開發(fā)的 PPE 平臺，其搭載 800V 電氣系統(tǒng)，支持高壓蓄電池技術與 270kW 充電功率，還有可變電池尺寸布局特點。

在華戰(zhàn)略上，不斷深化“在中國，為中國”，展示如奧迪 urbansphere 概念車等純電產(chǎn)品陣容，通過更多本土設計制造產(chǎn)品推動普及。加速補能基礎設施建設，聯(lián)合開邁斯建立充電終端，與經(jīng)銷商合作建快速充電站。中國研發(fā)中心本土研發(fā)人才占比超 90%，聚焦智能座艙研發(fā)。

銷售渠道上，與一汽和上汽集團合作，一汽奧迪 472 家 4S 店完成煥新升級，上汽奧迪開設 150 家奧迪都市店和奧迪之城。

未來規(guī)劃中，2023 至 2027 年，全球三分之二投資用于電動化和數(shù)字化領域，軟件方面與 CARIAD 協(xié)同創(chuàng)新，在華與智己汽車合作聚焦智能駕駛。奧迪預計 2025 至 2026 年中國豪車市場轉折，新能源汽車占比超燃油車，為此做新布局，借助雙合作伙伴戰(zhàn)略推出高端電動車型。奧迪 Q6 e-tron 等車型將于 2024 年底由奧迪一汽新能源汽車有限公司生產(chǎn)，奧迪一汽新能源工廠投資約 26 億歐元，表明深入本土發(fā)展決心。

奧迪采用“雙線并進”方式，推出新能源車型和子品牌，優(yōu)化燃油車型，保障市場地位。奧迪推出的全新品牌擁有強大產(chǎn)品實力和技術支撐，融合中國元素和用戶需求，與上汽集團合作提供本地化支持。