問
奧迪 A4L 車身采用了哪些先進(jìn)的材料?
奧迪 A4L 車身采用了多種先進(jìn)材料。
前懸架為鋁合金材質(zhì)的副車架,粗壯設(shè)計(jì)使整車韌性和剛性更強(qiáng),更具運(yùn)動風(fēng)格。
后懸架是純五連桿結(jié)構(gòu),連接方式為“鋁合金+單層沖壓鋼板”混合,利于減重且成本相對較低。后懸架下支撐臂纖細(xì),增加塑料護(hù)板有助于擾流和增強(qiáng)底盤空氣動力性。
入門級車型配備 18 英寸雙色鋁合金輪圈,車身有大量高精度線條,風(fēng)格運(yùn)動時(shí)尚。
前防撞梁有黑色行人保護(hù)泡沫,后面是 3.38 毫米厚的鋁合金防撞梁,寬度能覆蓋 66.09%。后防撞梁也是 3.36 毫米厚的鋁合金材質(zhì),能覆蓋車頭部分的 68.79%,前后吸能盒均為鋁合金材質(zhì)。
在生產(chǎn)工藝方面,沖壓車間投入使用具備兩條舒勒全自動伺服沖壓線,每分鐘最快可沖壓出 17 件沖壓件。焊裝方面采用鋼鋁混合車身,前減振器上座以及前發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的加強(qiáng)件是主要鋁合金部件。車身上涂覆了長度高達(dá) 124 米的結(jié)構(gòu)膠和密封膠,焊裝車間占地面積大、加工深度高,自動化率在 70%—80%左右。全車 75%以上的車身使用了 600 兆帕的高強(qiáng)度鋼板。
總之,奧迪 A4L 車身采用鋼鋁混合材質(zhì),在保證性能和安全的同時(shí),有效地控制了成本。
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