問(wèn)
馬自達(dá)新款在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些?
馬自達(dá)新款在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不少。
馬自達(dá) CX-80 的對(duì)手有寶馬 X3、標(biāo)致 5008、現(xiàn)代新勝達(dá)、日產(chǎn)奇駿、起亞索拉托、斯柯達(dá)柯迪亞克。
馬自達(dá) CX-50 的競(jìng)品預(yù)計(jì)包括本田 CR-V、豐田 RAV4 榮放。
馬自達(dá)昂克賽拉的對(duì)手是科魯茲、朗逸。
全新馬自達(dá) 6 的競(jìng)爭(zhēng)者有捷豹 XEL、寶馬 3 系、凱迪拉克 CT5。
長(zhǎng)安馬自達(dá)子品牌啟源的 A05 也可能對(duì)馬自達(dá)某些車型構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)。
馬自達(dá)新款面臨的競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,這也促使馬自達(dá)不斷提升產(chǎn)品力,優(yōu)化設(shè)計(jì)和配置,比如 CX-80 采用后驅(qū)系統(tǒng),搭載動(dòng)態(tài)操控循跡系統(tǒng),還有多種動(dòng)力配置可選。
CX-50 基于全新平臺(tái)打造,延續(xù)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,增加硬朗元素,提供多種功能配置,后續(xù)還將推出混動(dòng)車型。
昂克賽拉擁有“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)和“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù),提供不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱選擇。
馬自達(dá)要在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,需不斷創(chuàng)新,滿足消費(fèi)者需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
2018年奧迪Q5可能為國(guó)五或國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),不過(guò)在年檢上其實(shí)并無(wú)本質(zhì)不同。奧迪Q5的排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)因車型年份和地區(qū)差異有所不同,2018款有可能是國(guó)五,也可能是國(guó)六。但無(wú)論是國(guó)五還是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車輛,年檢流程基本一致,都需檢查外觀、尾氣、安全性能等項(xiàng)
奧迪 Q5L 最新款的落地價(jià)因配置、地區(qū)以及購(gòu)車方式的不同而存在差異,大致在 28 萬(wàn)到 55 萬(wàn)左右。其官方指導(dǎo)價(jià)常見(jiàn)于 39.9 萬(wàn)至 48.9 萬(wàn)區(qū)間,部分地區(qū)入門(mén)級(jí)車型落地約 28.7 萬(wàn),高配置車型約 33.6 萬(wàn) 。像 2024
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