奧迪 Q3 的雙離合分為干式和濕式，各有特點。

干式雙離合結(jié)構緊湊，響應速度快，成本低，能省油且更環(huán)保，體積小、重量輕。但它換擋時產(chǎn)生熱量多，需高效散熱系統(tǒng)，傳動效率略低。

濕式雙離合散熱好、耐用性高，傳動效率高、換擋平順，能承受扭矩強。不過，它結(jié)構復雜、體積大、重量重、維修成本高，還有油液泄露風險。

如果您看重省油環(huán)保，對維修成本敏感，干式雙離合或許適合。要是追求傳動效率、換擋平順，不那么在意維修成本，濕式雙離合可能更好。

奧迪 Q3 所采用的干式雙離合正常使用表現(xiàn)穩(wěn)定，能滿足日常駕駛。而 Q3 搭載的濕式雙離合在“龍蟠杯”第三屆世界十佳變速器評選中脫穎而出，比如 DQ500 變速器，通過優(yōu)化結(jié)構，比 6 速 DQ250 變速箱還短 8mm，7 擋為超速擋能提升經(jīng)濟性。擋位分配合理，換擋程序效率高且平順，綜合傳動效率達 95.4%，濕重 123KG，6.7 的速比范圍提升了車輛動力性、燃油經(jīng)濟性及換擋平順性。

在評選測試中，換擋動作難察覺，普通模式下油門響應靈敏，超車時能智能降擋，配合發(fā)動機啟停和花型模式可降油耗。EA888 發(fā)動機+DQ500 變速器這一中高端動力組合，動力強大，應對城市路況輕松，轉(zhuǎn)速無需超 3000rpm 就有推背感。

總之，奧迪 Q3 雙離合的干式和濕式各有優(yōu)劣，消費者應結(jié)合自身需求和實際駕駛環(huán)境來選。未來雙離合變速器有望繼續(xù)提升，帶來更出色駕駛體驗。