奧迪 S4 的發(fā)動機型號只有 EA839 嗎?

奧迪 S4 的發(fā)動機型號只有 EA839 ,答案是肯定的。

EA839 這款 3.0 升 V 型 6 缸渦輪增壓發(fā)動機,優(yōu)點多多。

它的最大功率能達到 260kW,最大馬力 354ps,最大扭矩 500nm,最大功率轉(zhuǎn)速在 5400 - 6400rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1370 - 4500rpm。

融合了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù),還采用了很多先進手段。

像渦輪增壓取代機械增壓,靠尾氣驅(qū)動更省油。

曲柄連桿機構(gòu)有雙循環(huán),低負荷是米勒循環(huán),高負荷是阿特金森循環(huán)。

噴油壓力能變,在低壓油泵 300 - 550kPa 和高壓油泵 8 - 25MPa 之間調(diào)整,噴油器在火花塞周圍,讓油氣充分混合燃燒,減少排放。

發(fā)動機結(jié)構(gòu)上,缸間距大、缸體水道多,水溫能在 90 - 105 度精準變化控制溫度。

要讓發(fā)動機狀態(tài)好,得用適當質(zhì)量等級潤滑油,定期換機油及濾芯,清洗曲軸箱,用水箱清洗劑清洗水箱。

加 95 號汽油就行,真實百公里油耗在 10 - 14L 之間。

EA839 作為 EA837 的升級版,優(yōu)化了渦輪增壓技術(shù),節(jié)能又保證駕駛平順。

壓縮比達到 11.2,采用雙循環(huán)曲柄連桿機構(gòu),米勒循環(huán)低負載節(jié)能,阿特金森循環(huán)高負載爆發(fā)強。

還有可變供油壓力系統(tǒng),確保油氣充分混合減少排放。

熱管理出色,通過大缸間距和多水道精確控制發(fā)動機溫度。

總之,奧迪 S4 的 EA839 發(fā)動機性能強還省油,表現(xiàn)很出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

適合一家三口自駕游的越野車有不少,比如坦克300、BJ40、斯巴魯森林人、哈弗猛龍等。這些車型各有亮點,坦克300動力出色且有越野改裝套件;BJ40車身方正,通過性佳;斯巴魯森林人經(jīng)歷多代迭代,技術(shù)成熟;哈弗猛龍則有大空間和出色的續(xù)航及外放
油車具備智能駕駛功能,只是相比電動車,在這方面的應(yīng)用和發(fā)展相對滯后。油車受動力系統(tǒng)復雜、能源管理難優(yōu)化、電子架構(gòu)分散等因素限制,難以實現(xiàn)精準電子化控制,也無法為智能駕駛系統(tǒng)提供穩(wěn)定運行環(huán)境。同時,傳統(tǒng)車企投入少,政策市場傾向電動車,且加裝難
奧迪 Q3 車內(nèi)后視鏡功能故障的排查,需根據(jù)不同故障類型展開。若無法折疊或調(diào)節(jié),要檢查電源連接、驅(qū)動線路和控制開關(guān);后視鏡摔落或損壞,則需查看損壞部件、固定螺絲并重新安裝。若加熱失效,可能是電熱絲、加熱開關(guān)或電路問題。按鈕失靈,要排查按鈕是
國內(nèi)智駕第一梯隊的研發(fā)投入力度都相當大。像理想汽車今年二季度研發(fā)費用達 30 億元,將營收的 10%投入包括智駕在內(nèi)的核心技術(shù)開發(fā),且已連續(xù)三個季度保持這一高水平投入。小鵬汽車智駕年研發(fā)投入超 30 億元。零跑上半年研發(fā)開支逆勢大增 48.
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家