影響電動(dòng)車(chē)充電速度的因素主要有以下幾個(gè)方面：

1. 充電樁方面：公共充電樁數(shù)量少，車(chē)樁比不理想。充電樁分為快充和慢充，快充樁輸出功率大，電壓高、電流大，能縮短充電時(shí)間，但缺點(diǎn)是易損壞電池、給電網(wǎng)造成壓力，且成本高，所以不是很普及。慢充樁成本低，轉(zhuǎn)換過(guò)程繁瑣，充電時(shí)間長(zhǎng)。

2. 充電功率：充電樁及車(chē)輛的充電功率對(duì)充電速度影響大。充電樁輸出功率越大，充電時(shí)間越短。車(chē)端電壓平臺(tái)高于充電樁電壓平臺(tái)或充電樁最大輸出功率低于車(chē)輛需要的充電功率時(shí)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速充電。

3. 電池容量和電量：電池容量越大，在充電樁輸出功率固定的情況下，充電時(shí)間越長(zhǎng)。電池電量越低，充電用時(shí)越短。

4. 環(huán)境溫度：電池充電速度受溫度影響，低溫時(shí)化學(xué)活性低，充電速度慢且難以充滿(mǎn)，最佳放電溫度在25度左右。

5. 電池類(lèi)型：電池類(lèi)別對(duì)充電速度影響不大。

6. 電池特性：電動(dòng)車(chē)電池由許多小電池單元組成，受個(gè)體差異和BMS控制策略影響，充電后期速度會(huì)變慢。好的電池和BMS調(diào)教能改善充電體驗(yàn)。

7. 充電樁狀態(tài)：充電樁內(nèi)部模塊數(shù)量、散熱系統(tǒng)和充電槍狀況都會(huì)影響充電速度。模塊多、散熱好、充電槍接觸良好，充電速度快。

8. 電網(wǎng)負(fù)載：電動(dòng)車(chē)保有量增加，大量負(fù)載接入電網(wǎng)，電網(wǎng)部門(mén)采取調(diào)度措施，如錯(cuò)峰用電、有序充電，導(dǎo)致不同時(shí)段充電速度不同。

9. 安全因素：快充樁充電方式存在安全隱患，為控制電池溫度，充電到80%左右速度會(huì)顯著變慢。

在選購(gòu)電動(dòng)車(chē)時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)：

1. 了解車(chē)輛支持的充電功率和電池類(lèi)型，優(yōu)先選擇支持較高充電功率的車(chē)型。

2. 關(guān)注車(chē)輛的電池管理系統(tǒng)（BMS），好的BMS能優(yōu)化充電效率和電池壽命。

3. 考慮車(chē)輛的電池容量和續(xù)航里程，根據(jù)自身需求選擇合適的車(chē)型。

4. 了解車(chē)輛在不同溫度下的充電性能，特別是在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)。

5. 選擇有良好口碑和售后服務(wù)的品牌，確保充電和使用過(guò)程中的問(wèn)題能得到及時(shí)解決。