國內電動汽車的電池技術未來發(fā)展趨勢是積極向好的。

正極材料朝高鎳化發(fā)展，逐步降低鈷、錳含量。鈷資源稀缺且價高，降低其含量能控制成本，提升電池能量密度。主流企業(yè)都在研發(fā)低鈷及無鈷化電池，但去鈷后的安全性和電解液匹配等問題待突破。

硅基等負極材料是發(fā)展方向，硅碳與硅氧為主要技術路線。石墨負極容量上限難以滿足需求，硅能提升能量密度，硅碳負極搭配高鎳三元材料成趨勢，相關企業(yè)有產能規(guī)劃，4680 大圓柱和快充技術也會加速其應用。

動力電池結構向大模組、無模組創(chuàng)新，傳統(tǒng)“電芯-模組-電池包”模式空間利用率低，廠商在電芯、模組、封裝等方面改進精簡，電池一體化發(fā)展受重視。

技術路線多元化，鋰鈷鎳資源有限，國家支持儲能技術多元發(fā)展，鈉離子電池在加速產業(yè)化。

總之，國內電動汽車電池技術不斷突破，未來可期，將為電動汽車發(fā)展提供更強大動力