奧迪 A6L 的空氣懸掛與傳統(tǒng)懸掛區(qū)別明顯。

空氣懸掛能讓車輛高度隨心調整，高速時降低車身，減少風阻，提高穩(wěn)定性，市區(qū)或停車時調高車身，方便上下車和避免磕碰。傳統(tǒng)懸掛就做不到這么靈活的高度調整。

空氣懸掛濾震效果出色，相比傳統(tǒng)螺旋彈簧懸掛，能更好地吸收路面震動，經(jīng)過顛簸路段時，能迅速吸收震動，減少車身晃動，讓乘車更舒適平穩(wěn)。

在操控性方面，空氣懸掛通過調整減震器的空氣量改變懸掛阻尼和剛度，高速行駛時轉向反饋更敏銳，車身控制更好，彎道或緊急變道時能提供更穩(wěn)定的支撐力，減少側傾和擺動，提升駕駛安全性。而傳統(tǒng)懸掛在這些方面相對較弱。

適應性也是空氣懸掛的一大優(yōu)勢，車主可根據(jù)喜好和駕駛風格調整懸掛設定，有人喜歡硬朗設定獲得直接路感反饋，有人喜歡柔和設定享受舒適乘坐體驗，傳統(tǒng)懸掛則難以實現(xiàn)這種個性化調整。

此外，現(xiàn)代空氣懸掛系統(tǒng)通常配備智能控制單元，能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)、駕駛模式和傳感器信號自動調整懸掛參數(shù)，比如車輛檢測到即將駛過顛簸路段會自動調整懸掛阻尼和高度，讓行駛更平穩(wěn)，既舒適又安全，傳統(tǒng)懸掛沒有這種智能控制。

總之，奧迪 A6L 的空氣懸掛在高度調整、濾震效果、操控性能、適應性和智能控制等方面都優(yōu)于傳統(tǒng)懸掛。