奧迪 A8 L 的 L3 自動(dòng)駕駛在不同路況下表現(xiàn)出色。

在擁堵路況下，它能有效減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，提高行車(chē)安全性，比如可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道，而且在車(chē)速不超過(guò) 60 公里/小時(shí)時(shí)能自動(dòng)完成加減速、倒車(chē)等操作。這是因?yàn)樗鋫淞素S富的傳感器，包括 12 個(gè)超聲波傳感器、4 個(gè)全景攝像頭、1 個(gè)前置攝像頭、4 個(gè)中程雷達(dá)、1 個(gè)遠(yuǎn)程雷達(dá)、1 個(gè)紅外攝像機(jī)還有激光掃描設(shè)備，這些能繪制出汽車(chē)周邊的清晰環(huán)境圖像。

其中央駕駛輔助系統(tǒng)控制單元 zFAS 把自動(dòng)駕駛的功能集中到同一個(gè)中央控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)更高速、精密、統(tǒng)籌的算法適應(yīng)自動(dòng)駕駛級(jí)別的提升需求。其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還通過(guò)人工智能進(jìn)行學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了目標(biāo)識(shí)別與環(huán)境識(shí)別能力，能應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜道路環(huán)境。

在高速公路上，奧迪 A8 L 能像在德國(guó)體驗(yàn)過(guò)的接近 L4 級(jí)別的 A7 試驗(yàn)車(chē)一樣，自己完成便道、超車(chē)。奧迪為此功能取了一個(gè)洋氣的名字：AUDI AI。

這套稱(chēng)為“Traffic Jam Pilot”的 L3 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，能在 60km/h 以下?lián)矶侣窙r下接管車(chē)輛，并全權(quán)負(fù)責(zé)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng)工作。盡管車(chē)輛要求駕駛員必須保證隨時(shí)做好接管車(chē)輛的準(zhǔn)備，并且該功能僅在合法允許自動(dòng)駕駛的國(guó)家或地區(qū)開(kāi)放，但次級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)在量產(chǎn)車(chē)型上實(shí)現(xiàn)，已經(jīng)是奧迪在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一次超越。