奇瑞在尹同躍的領(lǐng)導(dǎo)下有很多創(chuàng)新舉措。

在新能源方面，奇瑞做了整體梳理和全新布局，規(guī)劃海量新車上市帶動(dòng)銷量增長，如 2 年內(nèi)拓展 24 款超能混動(dòng) 3.0 和 15 款 E0X 高端電動(dòng)新品。

技術(shù)創(chuàng)新上，奇瑞在 5 大技術(shù)領(lǐng)域全面進(jìn)階，實(shí)現(xiàn) 19 大核心技術(shù)升級，還展示了 L4 級無人駕駛等前沿技術(shù)。同時(shí)成立瑤光技術(shù)聯(lián)盟，與寧德時(shí)代合作，每年投入 200 億用于研發(fā)。

在智能化方面，奇瑞孵化大卓智駕，發(fā)布高階智能駕駛技術(shù)方案，車端采用英偉達(dá)下一代智駕芯片，云端有強(qiáng)大算力調(diào)度。智能座艙也將更新。

在混動(dòng)和增程領(lǐng)域，奇瑞新研制的發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，鯤鵬電池品牌補(bǔ)齊新能源領(lǐng)域拼圖。

此外，奇瑞堅(jiān)持油電協(xié)同發(fā)展，燃油車不斷創(chuàng)新，如全新一代瑞虎 7 上市。奇瑞還積極開拓海外市場，出口產(chǎn)品到 80 余個(gè)國家和地區(qū)，連續(xù) 21 年位居中國品牌乘用車出口第一。

未來，奇瑞將繼續(xù)在新能源、智能化等領(lǐng)域發(fā)力，實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。