奧迪 TT 新款的操控性能好不好

奧迪 TT 新款的操控性能那是相當(dāng)好。

首先,即便拿掉頂篷,車身剛性幾乎不受影響,入彎時勁頭足且干脆利落。

智能可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓高速變向穩(wěn)定,還避免駕駛緊張。強(qiáng)大牽引力讓高速過彎不擔(dān)心沖出彎道。

標(biāo)準(zhǔn)懸架版的 2.0TFSI 車型能輕松應(yīng)對大顛簸,側(cè)傾控制出色,比轎跑車型的懸架更舒適。

quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)提供精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和強(qiáng)大抓地力,高速或彎道都能展現(xiàn)卓越操控。

17 英寸輪圈、四連桿后懸架提升穩(wěn)定性和舒適性,讓操控性達(dá)到新高度,每轉(zhuǎn)彎都能精準(zhǔn)掌控路面,駕駛者與車輛溝通緊密。

第三代 2.0TFSIEA888 發(fā)動機(jī),最大功率 169kW,最大扭矩 370Nm,0-100km/h 加速 5.9 秒,這和整車輕量化有關(guān),比前代車型輕 50 公斤。

6 速 Stronic 雙離合變速箱是老搭檔,一對一定制刷 ecu 能在安全范圍內(nèi)拓展車在國內(nèi)的最佳動力與操控。

駕駛艙以駕駛者為中心布局,平底多功能方向盤、真皮運(yùn)動座椅、鋁制裝飾細(xì)節(jié)彰顯跑車動感。

奧迪虛擬座艙系統(tǒng)全液晶儀表盤支持多種顯示模式,導(dǎo)航和車輛狀態(tài)一目了然。

還有多項智能駕駛輔助系統(tǒng),如自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等,提供全方位安全保障。內(nèi)飾運(yùn)動與科技感融合。

總之,奧迪 TT 新款操控性能出色,能給駕駛者帶來無與倫比的體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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