奧迪在技術(shù)創(chuàng)新方面有哪些突出表現(xiàn)?

奧迪在技術(shù)創(chuàng)新方面有很多突出表現(xiàn)。

比如 Quattro 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),它能智能分配動(dòng)力到前后軸,在濕滑或不平路面,顯著提升牽引力、穩(wěn)定性和操控性。

輕量化技術(shù),使用鋁合金和輕質(zhì)材料,降低車重,提高燃油效率、減少排放,增強(qiáng)動(dòng)態(tài)性能。

MMI 觸控響應(yīng)系統(tǒng),有觸控屏幕和旋鈕控制器,支持手勢(shì)控制和語音識(shí)別,用戶體驗(yàn)好。

虛擬駕駛艙用全數(shù)字化儀表盤替代傳統(tǒng)儀表,可定制顯示信息。

e-tron 電動(dòng)車系列,在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、電池管理和充電技術(shù)上有新進(jìn)展。

自動(dòng)駕駛技術(shù),像奧迪 A8 是首個(gè)搭載 L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車。

激光大燈技術(shù),比傳統(tǒng) LED 大燈更亮、射程更遠(yuǎn)、能耗更低。

奧迪概念車也很出色,外觀離地間隙高,有粗壯包圍防擦條、數(shù)字燈光概念,內(nèi)飾采用全新數(shù)字生態(tài)系統(tǒng),動(dòng)力基于純電平臺(tái),配備自適應(yīng)懸架等。

奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)創(chuàng)新多,F(xiàn)SI 汽油直噴技術(shù)低油耗高性能,TFSI 集成汽油直噴與渦輪增壓,TDI 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是先驅(qū)且新一代效率高,電動(dòng)渦輪技術(shù)能彌補(bǔ)動(dòng)力和渦輪滯后問題。

奧迪 Q5L、A4L 的發(fā)動(dòng)機(jī)也有技術(shù)創(chuàng)新,優(yōu)化燃燒過程,注重動(dòng)力輸出,提升車輛性能。

總之,奧迪在各方面的技術(shù)創(chuàng)新都讓其車輛性能更優(yōu),駕駛體驗(yàn)更佳。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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