奧迪 Q5L 動力改裝的潛力較大。

首先，奧迪 Q5L 搭載的 2.0T 發(fā)動機，無論是高功率還是低功率版本，都有可挖掘的潛力。

比如 2.0T 低功率版，通過合理的動力改裝，在不影響油耗和機械壽命的基礎(chǔ)上，馬力可提升至 240 匹，扭矩達到 390 牛米，能改善頓挫，提升馬力。

而 2.0T 高功率版刷 ecu 也能改善動力遲滯，讓駕駛更有樂趣。

在改裝過程中，會通過專用的 Flash 讀取設(shè)備，讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng)，采集車輛路試的 log、了解車友的合理需求、考慮車輛配置的油品等客觀信息，一并傳送給國外的程序商，以確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。

而且，實際升級 ecu 并非會縮短發(fā)動機壽命，而是在合理正確的范圍內(nèi)對程序進行優(yōu)化，提高發(fā)動機的能效比。

像 40TFSI 這種低功率發(fā)動機，原廠最大功率為 190 馬力、峰值扭矩為 320 牛米，通過刷動力比如刷一階 ECU 特調(diào)程序效果很明顯。

刷動力前可能存在起步不夠輕盈、加速有遲滯、動力不足、渦輪介入延遲、換擋不積極還有頓挫感等問題。

但刷動力后，起步會變得更加輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)且線性，之前動力遲滯的現(xiàn)象能得到不錯的改善，換擋更加積極平順，動力與操控的升級使得整體的駕控更加線性，聲浪也更加低沉渾厚。

總之，奧迪 Q5L 動力改裝潛力不錯，只要操作合理正確，就能有效提升車輛動力性能