奧迪 A4 和 S4 的操控感受有何不同?

奧迪 A4 和 S4 在操控感受上有明顯不同。

首先是動力,S4 搭載 3.0TV6 發(fā)動機,能爆發(fā)出強大動力,扭矩高達 500 牛米,而 A4 一般是 2.0TL4 發(fā)動機,扭矩通常為 320 牛米,這使得 S4 加速更迅猛,動力輸出更強勁。

傳動系統(tǒng)方面,S4 是 8 擋手自一體變速箱,換擋更順暢,A4 則是 7 擋濕式雙離合變速器。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,S4 的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓操控更精準。

懸掛方面,雖然都用五連桿獨立懸掛,但 S4 的調(diào)校更運動化,能提供更靈敏的路感反饋。

在駕駛體驗上,S4 能讓駕駛者充分感受到運動型轎車的魅力,無論是在市區(qū)街道還是高速公路,操控都更直接和精準。A4 則更注重平衡舒適性和實用性,駕駛起來相對平穩(wěn)舒適。

總之,奧迪 S4 憑借強大動力、精準轉(zhuǎn)向、運動化懸掛調(diào)校等,帶來了極致的操控體驗,適合追求高性能駕駛樂趣的人。A4 平衡了舒適與實用,更適合日常代步和家庭使用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

標致408X
標致408X
15.37-17.97萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

本田 110 的操控性能整體較為出色。不同型號的本田 110 都各有亮點,像佳御 110 把手握持舒適、轉(zhuǎn)向精準,底盤和懸掛調(diào)校出色,剎車靈敏;原裝進口的 cc110 制動穩(wěn)定、懸掛精細、騎行三角舒適;五羊本田睿影 110 變向清晰、把手手
安裝寶馬充電樁對電路有諸多特殊要求。在電表申報方面,多數(shù)地區(qū)小區(qū)電容充裕時能申請三相(380V)電表,不過部分城市如上海、成都可能僅限 220V 電表,不同功率充電樁適配不同電源,像 7KW 接 220V 單相電表,11KW 和 21KW
奔馳的全名是梅賽德斯-奔馳。這一名字背后蘊含著深厚的歷史底蘊,1899年,奧地利駐德總領(lǐng)事埃米碼旦爾?杰利內(nèi)克用女兒梅賽德斯命名所買的3輛戴姆勒鳳凰牌轎車,之后戴姆勒公司為開拓奧地利市場便采用此名。奔馳由卡爾本茨和戈特利布戴姆勒共同創(chuàng)建,如
紅旗 MPV 的智能科技配置十分豐富。它搭載先進的智能駕駛輔助系統(tǒng),涵蓋自適應(yīng)巡航等功能,能減輕駕駛壓力,提升安全性與便利性;配備智能互聯(lián)系統(tǒng),如紅旗智聯(lián) 3.0 系統(tǒng),支持語音控制、4G 車聯(lián)網(wǎng)等。車內(nèi)有大尺寸中控屏與全液晶儀表盤,集成多
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家