奧迪 A3L 相較于 A3，操控靈活性略遜一籌，但高速行駛穩(wěn)定性更優(yōu)。奧迪 A3 為兩廂車(chē)，車(chē)身短小，在彎道中更加靈動(dòng)，操控起來(lái)隨心所欲；而 A3L 作為三廂車(chē)，車(chē)身尺寸更大，軸距也有所增加，這使得它在高速行駛時(shí)能保持更好的平穩(wěn)性。由此可見(jiàn)，二者在操控性能上各有千秋，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。

具體來(lái)看，奧迪A3新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4343/1815/1458mm，軸距為2630mm，小巧的車(chē)身讓它在城市的大街小巷中穿梭自如，在一些狹窄的彎道或者需要頻繁轉(zhuǎn)向的路況下，A3能夠輕松應(yīng)對(duì)，憑借較短的軸距，轉(zhuǎn)向半徑也相對(duì)較小，駕駛者可以更精準(zhǔn)地控制車(chē)輛的行駛軌跡，享受那種靈活操控帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。

反觀奧迪A3L，長(zhǎng)寬高分別為4540/1820/1460mm，軸距達(dá)到2680mm。更大的車(chē)身在高速行駛時(shí)，能夠提供更穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。當(dāng)車(chē)輛以較高速度巡航時(shí)，長(zhǎng)軸距和更重的車(chē)身質(zhì)量，使得A3L在面對(duì)側(cè)風(fēng)或者路面起伏時(shí)，能夠更好地保持直線(xiàn)行駛，減少車(chē)身的晃動(dòng)和偏移，讓駕駛者在長(zhǎng)途高速駕駛過(guò)程中更有信心，更能感受到穩(wěn)穩(wěn)的安心。

另外，在懸掛系統(tǒng)方面，A3采用的是前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸掛，而A3L則是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛。后多連桿獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜和精細(xì)，能夠更好地適應(yīng)不同路面狀況，在車(chē)輛行駛過(guò)程中更有效地過(guò)濾震動(dòng)，并且在過(guò)彎時(shí)可以為車(chē)身提供更好的支撐力，這也從一定程度上增強(qiáng)了A3L在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和舒適性。

在驅(qū)動(dòng)方式上，A3通常是前驅(qū)車(chē)型，而A3L除前驅(qū)外還有四驅(qū)版本可選。四驅(qū)版本的A3L在應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況，如濕滑路面、雪地等時(shí)，相比A3會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)能夠合理分配動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪，提供更好的抓地力和通過(guò)性，進(jìn)一步提升了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

綜上所述，奧迪A3L和A3在操控性能方面有著明顯的差異。A3以其小巧靈活的車(chē)身在操控靈活性上展現(xiàn)獨(dú)特魅力，適合那些追求在城市中自由穿梭，享受靈動(dòng)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者；而A3L憑借更大的車(chē)身尺寸、更優(yōu)的懸掛系統(tǒng)以及可選的四驅(qū)版本，在高速行駛穩(wěn)定性和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況方面表現(xiàn)出色，更能滿(mǎn)足對(duì)車(chē)輛穩(wěn)定性有較高要求，以及需要長(zhǎng)途駕駛的消費(fèi)者。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求和駕駛偏好來(lái)做出選擇 。