奧迪Q5L動力升級后，百公里油耗大約會增加0.7升。奧迪Q5L的40tfsi是低功率版，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，百公里油耗8.8升；而45tfsi屬于高功率版，同樣是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，百公里油耗9.5升。由此可見，從低功率升級到高功率，動力提升的同時，油耗也有所增加。這反映出動力與油耗之間存在一定關聯(lián) 。

通常情況下，發(fā)動機功率的提升往往需要更多的燃油來支持其運轉。高功率發(fā)動機在輸出更大動力時，需要更強勁的燃燒過程，噴油系統(tǒng)會噴射更多的燃油與空氣混合，以滿足更高的能量需求，所以油耗自然會上升。

對于奧迪Q5L而言，這種油耗的增加幅度是比較直觀的體現(xiàn)。雖然0.7升的百公里油耗差值，在單次出行中或許不會帶來特別明顯的費用變化，但長期積累下來，也是一筆不小的開支。

而且，實際駕駛中，油耗還會受到多種因素的影響，比如駕駛風格。如果駕駛者在動力升級后，因為車輛動力增強而經常激烈駕駛，頻繁急加速、急剎車，那么油耗的增加幅度可能會遠超這0.7升。另外，車輛的負載情況、行駛路況等，也都會在一定程度上影響到最終的油耗數據。

總之，奧迪Q5L動力升級后百公里油耗增加約0.7升，這一數據反映了動力與油耗的基本關系。但實際油耗的波動，還和眾多其他因素緊密相連。在考慮動力升級時，車主們需要綜合權衡油耗增加帶來的影響 ，以及自身對于動力提升的實際需求，從而做出更適合自己的決策。