奧迪 A6L 和進(jìn)口奧迪 A6 的駕駛體驗(yàn)區(qū)別明顯。奧迪 A6L 作為加長版轎車，更注重豪華感與舒適性，其懸掛針對國內(nèi)路況和加長車身做了特殊調(diào)校，以適應(yīng)國內(nèi)駕駛習(xí)慣；進(jìn)口奧迪 A6 多為旅行車設(shè)計(jì)，更側(cè)重運(yùn)動(dòng)性能與駕駛感受，動(dòng)力扭矩大、加速快，底盤懸掛調(diào)校優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)。二者各有側(cè)重，帶來不同駕駛風(fēng)情 。

從底盤懸掛來看，進(jìn)口奧迪A6的底盤懸掛調(diào)校扎實(shí)且緊繃，能清晰地傳遞路面信息，在經(jīng)過顛簸路段時(shí)，懸掛可以迅速有效地過濾震動(dòng)，讓車身保持穩(wěn)定姿態(tài)。在高速過彎時(shí)，優(yōu)秀的懸掛調(diào)校給予車輛足夠的側(cè)向支撐力，讓駕駛者過彎信心十足，感受到精準(zhǔn)的操控樂趣。而奧迪A6L為了照顧到國內(nèi)更復(fù)雜的路況以及對舒適性的追求，懸掛調(diào)校得相對更軟一些。在日常駕駛中，通過減速帶或者坑洼路面時(shí)，能明顯感覺到它對震動(dòng)的緩沖更柔和，車內(nèi)人員幾乎不會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸感，后排乘客也能享受到更舒適的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，雖然兩者都有2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，但動(dòng)力調(diào)校存在差異。進(jìn)口奧迪A6部分車型有空氣懸架等配置，進(jìn)一步提升了車輛的通過性和穩(wěn)定性，動(dòng)力輸出偏向直接和激進(jìn)，大腳油門下去，推背感瞬間襲來，加速迅猛流暢，在追求駕駛激情時(shí)能給予駕駛者充分的反饋。奧迪A6L的動(dòng)力調(diào)校則更偏向平穩(wěn)舒適，動(dòng)力輸出線性而溫和，起步和加速過程都比較平順，不會(huì)有過于強(qiáng)烈的沖擊感，更適合在城市擁堵路況下走走停停的駕駛場景，也契合其商務(wù)豪華的定位。

空間方面，奧迪A6L車長5038毫米、軸距3024毫米，進(jìn)口奧迪A6車長4951毫米、軸距2925毫米，A6L的車身尺寸更大，這在駕駛時(shí)也有所體現(xiàn)。A6L由于車身更長軸距更大，在停車入位、窄路掉頭等操作時(shí)需要駕駛者更精準(zhǔn)地把控距離和角度，對駕駛技術(shù)有一定要求，但換來的是后排腿部空間極為寬敞，乘客乘坐更加舒適自在。進(jìn)口奧迪A6相對較小的車身尺寸，在駕駛時(shí)更加靈活，在一些狹窄街道或者擁擠停車場穿梭時(shí)會(huì)更加輕松便捷。

配置上，奧迪A6L注重后排舒適性配置，例如后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩等功能一應(yīng)俱全，為后排乘客營造出極致的舒適享受。而進(jìn)口奧迪A6注重駕駛性能和實(shí)用性配置，諸如運(yùn)動(dòng)座椅提供更好的包裹性和支撐性，在激烈駕駛時(shí)能更好地固定駕駛者身體，一些高科技駕駛輔助配置也有助于提升駕駛的便利性和安全性。

總的來說，奧迪A6L和進(jìn)口奧迪A6在駕駛體驗(yàn)上有著各自鮮明的特點(diǎn)。奧迪A6L憑借舒適的懸掛調(diào)校、平穩(wěn)的動(dòng)力輸出和寬敞的后排空間，在商務(wù)出行和日常城市駕駛中表現(xiàn)出色；進(jìn)口奧迪A6則以優(yōu)秀的底盤懸掛、激進(jìn)的動(dòng)力調(diào)校和靈活的車身，為駕駛者帶來更多運(yùn)動(dòng)操控的樂趣。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛需求和偏好來選擇更適合自己的車型。