進口雷克薩斯與國產豪車的差異主要體現在以下幾個方面。

首先是平臺方面，雷克薩斯常使用 TNGA 平臺，工程師能專注提升產品力，使得車輛重心更低、車身剛性更強，還配備高熱效率發(fā)動機，外觀也更前衛(wèi)。

其次是產品定位，雷克薩斯 ES 在國內被定義為中大型轎車，其尺寸介于 BBA 的中型車和中大型車之間，形成了更大尺寸和更高配置對比中型車，更方便家用的尺寸和更優(yōu)惠售價對比中大型車的特點，精準定位細分市場空缺，有自己的忠實用戶群體，沒有直接競品。

然后是價格和配置，雷克薩斯 ES 的入門價格頗有誠意，還推出 F SPORT 車型瞄準年輕用戶，在動力水平未明顯改善的情況下，通過推出運動版來增加吸引力。

再者是質量方面，雷克薩斯作為豐田旗下高端品牌，發(fā)動機穩(wěn)定，質量出色，且連續(xù) 6 年占據新車質量排行榜榜首。

另外，雷克薩斯不國產有其合理性，避免了為迎合政策而影響傳統(tǒng)燃料和混動車型的研發(fā)，隨著進口車稅率下降，與國產豪車價格差異縮小。

總之，進口雷克薩斯在平臺、定位、價格配置、質量及策略等方面與國產豪車存在差異，具有獨特優(yōu)勢。