奧迪 Q3 的動(dòng)力在同級別車中處于中等偏上水平。它提供 1.4T 與 2.0T 等多種動(dòng)力選擇。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車輛輕松自如，日常駕駛、爬坡都不在話下，還兼顧了油耗。2.0T 車型動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，換擋邏輯平順，零百加速成績出色。無論是日常通勤還是偶爾想要體驗(yàn)駕駛激情，奧迪 Q3 的動(dòng)力都能滿足需求，在同級別車型中有著不錯(cuò)的競爭力 。

先來說說奧迪Q3的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110千瓦，最大扭矩為250N.m，這樣的參數(shù)在帶動(dòng)這款5座SUV時(shí)，顯得游刃有余。日常駕駛過程中，不需要刻意去拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車輛就能平穩(wěn)且順暢地前行。即便是遇到爬坡路段，它也能輕松應(yīng)對，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。同時(shí)，這一動(dòng)力配置在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，每百公里大約7.5升的油耗，對于一款SUV來說，能很好地幫車主節(jié)省用車成本。而且，1.4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋雙離合變速箱的組合，可靠性和平順性都可圈可點(diǎn)，為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛感受。

再看看2.0T車型，其動(dòng)力表現(xiàn)更為突出。以奧迪Q3 45 TFSI quattro搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大功率達(dá)到162kW，最大扭矩350N·m，匹配7速S tronic雙離合變速箱，搭配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0 - 100km/h加速時(shí)間僅為7.4s。這樣的零百加速成績，在同級別車型中名列前茅，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在普通模式下，它的動(dòng)力輸出較為柔和，能滿足日常駕駛的舒適性需求；而當(dāng)切換到S擋后，動(dòng)力瞬間爆發(fā)，帶來強(qiáng)烈的推背感，能讓駕駛者盡情體驗(yàn)駕駛的激情。并且，在動(dòng)力輸出強(qiáng)勁的同時(shí)，其換擋邏輯十分平順，不會(huì)出現(xiàn)頓挫感，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

此外，底盤懸掛對于顛簸的出色過濾效果，保證了在不同動(dòng)力模式下車輛的乘坐舒適性，即使在動(dòng)力強(qiáng)勁的S擋模式下激烈駕駛，車內(nèi)乘客也不會(huì)感到過多不適。豐富的駕駛輔助功能，更是讓駕駛過程變得更加輕松和安全。

綜上所述，奧迪Q3憑借多種動(dòng)力選擇以及各動(dòng)力配置出色的表現(xiàn)，無論是在滿足日常平穩(wěn)駕駛需求，還是追求激情駕駛體驗(yàn)方面，都有著卓越的表現(xiàn)。其動(dòng)力性能在同級別車型中優(yōu)勢明顯，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者多樣化的需求，無疑處于中等偏上的水平 。