GS450h 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它配備了 AVS 適應(yīng)式可調(diào)懸掛系統(tǒng)，能自動(dòng)連續(xù)調(diào)整減震器的阻尼。

普通模式下，懸掛和減震系統(tǒng)更注重車(chē)內(nèi)舒適度，偏軟的懸掛和舒適的座椅能將大部分路感吸收，只有少數(shù)幅度稍大的波動(dòng)會(huì)傳入車(chē)內(nèi)，保證了乘坐的舒適性，讓乘客在行車(chē)過(guò)程中能享受平穩(wěn)的體驗(yàn)。

運(yùn)動(dòng)模式下，懸掛系統(tǒng)會(huì)提供更好的支撐，增強(qiáng)操控性，使車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎和高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。

同時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)還可以根據(jù)駕駛員的需要手動(dòng)設(shè)置為普通或運(yùn)動(dòng)模式，滿足不同駕駛場(chǎng)景和個(gè)人喜好的需求。

總而言之，GS450h 的懸掛調(diào)校既能保證舒適性，又能提供良好的操控性，讓駕駛者和乘客都能獲得滿意的駕乘感受。