奧迪 Q7 在高速上的駕駛感受相當(dāng)出色。它動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定且強(qiáng)勁，不管是 2.0T 還是 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，都能為高速行駛提供充足動(dòng)力，油門響應(yīng)輕盈迅速，換擋平順；quattro 四驅(qū)系統(tǒng)智能分配動(dòng)力，增強(qiáng)了牽引力與穩(wěn)定性；其懸掛系統(tǒng)調(diào)校精良，能有效過(guò)濾細(xì)小振動(dòng)，帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)；而且轉(zhuǎn)彎性能卓越，傾側(cè)小。在高速上，奧迪 Q7 能給駕駛者帶來(lái)安心又愜意的駕駛感受 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力。2.0T的奧迪Q7發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)185kW（252PS），峰值扭矩370N·m，百公里加速僅需7.1秒，最高時(shí)速可達(dá)233公里 。而3.0T的車型搭載V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率245KW ，峰值扭矩440Nm，百公里加速6.2秒。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，在高速上完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足。當(dāng)你想要超車時(shí)，只需輕輕踩下油門踏板，動(dòng)力便會(huì)源源不斷地輸出，輕松完成超車動(dòng)作。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)從啟動(dòng)就持續(xù)增壓，動(dòng)力輸出十分線性，整個(gè)加速過(guò)程非常流暢。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，奧迪Q7匹配的8速自動(dòng)變速器功不可沒(méi)。它換擋速度快且平順，幾乎讓你感覺(jué)不到換擋的頓挫，動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定，保證了在高速行駛過(guò)程中動(dòng)力的連貫性，為你帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。

再看看它的四驅(qū)系統(tǒng)，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪的一大亮點(diǎn)。在高速行駛時(shí)，該系統(tǒng)能夠智能地將動(dòng)力分配到各個(gè)車輪，極大地增強(qiáng)了車輛的牽引力和穩(wěn)定性。即便是遇到一些突發(fā)狀況，如路面濕滑等，也能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在道路上，給駕駛者十足的信心。

懸掛系統(tǒng)同樣值得稱贊。奧迪Q7底盤采用前后多連桿獨(dú)立懸架，并配備空氣懸掛系統(tǒng)，且懸架支持軟硬調(diào)節(jié)。這種調(diào)校精良的懸掛系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾掉路面上的細(xì)小振動(dòng)，就算是在高速行駛經(jīng)過(guò)一些不平整路段時(shí)，車內(nèi)的乘客也幾乎感覺(jué)不到明顯的顛簸，極大地提升了駕乘的舒適性。

另外，奧迪Q7的轉(zhuǎn)彎性能也十分卓越。采用托森中央差速器，并自帶后橋限滑差速器，再加上其出色的懸掛系統(tǒng)，使得車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)操控質(zhì)感出色，指向精準(zhǔn)無(wú)虛位，車身的傾側(cè)極小，行駛穩(wěn)定性更上一層樓。在高速上遇到一些彎道時(shí)，奧迪Q7能夠輕松應(yīng)對(duì)，讓駕駛者操控起來(lái)得心應(yīng)手。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q7在高速上憑借其充沛的動(dòng)力、流暢的換擋、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)、舒適的懸掛以及精準(zhǔn)的操控，全方位地為駕駛者打造了一種卓越的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是駕駛的樂(lè)趣還是乘坐的舒適性都兼顧得很好，無(wú)愧于一款優(yōu)秀的豪華中大型SUV 。