奧迪 S 擋作為運動模式，其換擋邏輯旨在為駕駛者帶來更強勁的動力與駕駛激情。掛入 S 擋后，與注重燃油經(jīng)濟性和舒適性的 D 擋不同，它會延遲換擋時機。在 D 擋時，變速箱常在發(fā)動機轉(zhuǎn)速 2000 到 3000 rpm 換擋，而 S 擋下發(fā)動機轉(zhuǎn)速要達到紅線區(qū)域才換擋。且不踩油門踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也保持在 3000 rpm 左右，使車輛時刻準備爆發(fā)強大動力。

這種延遲換擋的邏輯，能讓發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)運轉(zhuǎn)。在低擋位、高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下，發(fā)動機能夠輸出更大的扭矩，進而為車輛帶來更快的加速體驗。當你踩下油門踏板時，車輛的反應(yīng)會變得更為迅速和直接，那種強烈的推背感瞬間襲來，仿佛汽車被注入了一股強大的力量，隨時準備呼嘯而出。

而且，奧迪 S 擋還會根據(jù)駕駛者踩油門的深度和速度，智能地調(diào)整換擋時機。如果駕駛者大力且快速地踩下油門，變速箱會更激進地延遲換擋，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速進一步攀升，以釋放出最大的動力潛能，充分滿足駕駛者在超車、高速行駛等場景下對動力的急切需求。

另外，奧迪 S 擋在降擋方面也十分積極。當你需要突然加速或者快速降速時，變速箱會迅速地進行降擋操作，使發(fā)動機能夠瞬間提升轉(zhuǎn)速，為車輛提供強大的制動力或者再次加速的動力儲備。這種快速的降擋響應(yīng)，讓車輛在駕駛過程中更加得心應(yīng)手，能夠及時應(yīng)對各種路況變化。

總之，奧迪 S 擋獨特的換擋邏輯，是一場動力與激情的完美結(jié)合。它打破了常規(guī)換擋邏輯的束縛，讓發(fā)動機的潛能得到充分釋放，為駕駛者在追求駕駛樂趣的道路上，提供了一個盡情馳騁、感受速度與激情的絕佳選擇 。