AUDI E-tron GT的操控感受十分出色，能為駕駛者帶來獨特且愉悅的體驗。它基于J1平臺打造，動力強勁，三腔室空氣懸架可自動調整高度和阻尼，在運動與舒適間自由切換。轉向精準，底盤穩(wěn)定，quattro四驅技術讓車輛在復雜路況也有良好抓地力。并且其兼顧舒適性與人車溝通感，讓駕駛者既能享受駕駛激情，又能愜意放松，在各類路況中都游刃有余 。

從動力系統(tǒng)來看，AUDI e-tron GT采用800V純電平臺以及前后雙電機設計，綜合輸出可達350kW，最大扭矩高達630Nm，百公里加速僅需4.1秒，還有兩檔變速箱和不同減速比，極速能達到245km/h。如此強勁的動力儲備，讓駕駛者在踩下加速踏板的瞬間，就能感受到源源不斷的推背感，無論是在城市道路的起步超車，還是在高速公路上的疾馳，都能輕松應對，動力響應極為迅速，仿佛車輛能讀懂駕駛者的心思，隨時提供所需的動力輸出。

再說說它的轉向系統(tǒng)，其轉向精準度令人稱贊。駕駛者在轉動方向盤時，能夠清晰地感知到車輛行駛方向的細微變化，每一次轉向指令都能得到車輛精確的執(zhí)行。這種精準的轉向反饋，使得駕駛者在面對各種路況時都能信心滿滿，無論是狹窄的街道掉頭，還是蜿蜒的山路駕駛，都能輕松駕馭，車輛如同手臂的延伸，隨心所欲地行駛在預定的軌跡上。

不得不提的還有它的底盤調校和懸掛系統(tǒng)。該車采用先進的底盤技術，配合三腔室空氣懸架，不僅能有效過濾路面顛簸，為車內人員提供舒適的駕乘環(huán)境，還能在不同駕駛模式下自動調整高度和阻尼。在舒適模式下，懸掛系統(tǒng)柔軟，能將路面的不平整一一化解，讓駕乘者幾乎感覺不到顛簸；而切換到運動模式時，懸掛瞬間變硬，為車輛提供強大的支撐力。在高速行駛時，底盤扎實穩(wěn)定，不會出現(xiàn)發(fā)飄的情況；在彎道駕駛中，懸掛系統(tǒng)能很好地控制車身側傾，與精準的轉向配合默契，讓駕駛者可以更加大膽地挑戰(zhàn)彎道極限，享受操控的樂趣。

此外，quattro四驅技術的加持更是讓Audi e-tron GT如虎添翼。這項技術確保了車輛在各種復雜路況下都能保持良好的抓地力。無論是在濕滑的雨天、積雪的路面，還是在泥濘的道路上，車輛都能穩(wěn)穩(wěn)地行駛，動力均勻地分配到四個車輪，使得車輛的操控性和穩(wěn)定性得到了極大的提升，駕駛者無需擔心路況復雜而影響駕駛體驗。

Audi e-tron GT憑借其強大的動力系統(tǒng)、精準的轉向、出色的底盤調校、優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)以及可靠的四驅技術，在操控方面達到了很高的水準。它既能滿足駕駛者對駕駛激情的追求，帶來風馳電掣的快感和挑戰(zhàn)極限的樂趣，又能在日常駕駛中提供舒適、穩(wěn)定的駕乘感受，讓人愜意放松。無論是在城市的大街小巷穿梭，還是在廣袤的高速公路上馳騁，亦或是在復雜的戶外路況中前行，Audi e-tron GT都展現(xiàn)出卓越的操控性能，是一款真正將操控與舒適完美融合的車型。