2019年奧迪Q5L與同級(jí)別車型相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)較為明顯。其終端優(yōu)惠力度頗大，低配車型裸車價(jià)能低至30萬以內(nèi)，頂配車型優(yōu)惠后也僅35萬左右。像奔馳GLC、寶馬X3等車型，奧迪Q5L在指導(dǎo)價(jià)、優(yōu)惠幅度等方面都展現(xiàn)出價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，與沃爾沃XC60部分車型相比價(jià)格也稍低。如此看來，在同級(jí)別車型的價(jià)格比拼中，2019年奧迪Q5L可圈可點(diǎn) 。

與奔馳GLC相比，奧迪Q5L的優(yōu)勢(shì)十分突出。奔馳GLC的指導(dǎo)價(jià)處于一定區(qū)間，而奧迪Q5L指導(dǎo)價(jià)相對(duì)更低，并且在成都地區(qū)等多地，奧迪Q5L的全系終端價(jià)格都能控制在40萬內(nèi)，優(yōu)惠幅度也比奔馳GLC更大，無疑讓消費(fèi)者在購車時(shí)能節(jié)省更多資金，性價(jià)比更高，價(jià)格也就顯得更為親民。

再看寶馬X3，奧迪Q5L定價(jià)略低于它，而且在降價(jià)幅度上也更勝一籌。在汽車市場(chǎng)中，價(jià)格是消費(fèi)者購車時(shí)極為關(guān)注的因素，奧迪Q5L這種定價(jià)與優(yōu)惠策略，無疑讓它在和寶馬X3的競(jìng)爭(zhēng)中，更能吸引消費(fèi)者的目光，為消費(fèi)者提供了更具吸引力的選擇。

沃爾沃XC60的40TFSI豪華致雅型與奧迪Q5L相比，價(jià)格稍高一些。這意味著消費(fèi)者在選擇同級(jí)別、類似配置車型時(shí)，奧迪Q5L能讓消費(fèi)者以更低的成本擁有。對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者來說，奧迪Q5L的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就成為了一個(gè)重要的考量因素。

即便和凱迪拉克XT5相比，2019年奧迪Q5L也有其獨(dú)特的價(jià)格魅力。雖然2022款凱迪拉克XT5的40T豪華動(dòng)感型價(jià)格稍貴，但綜合多方面因素來看，奧迪Q5L在整體價(jià)格布局上依然有著自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，與豐田漢蘭達(dá)相比，在相同價(jià)位區(qū)間內(nèi)，奧迪Q5L憑借品牌、配置等多方面的綜合實(shí)力，展現(xiàn)出了更強(qiáng)的吸引力。它讓消費(fèi)者在花費(fèi)相近資金的情況下，能夠享受到更豪華的品牌體驗(yàn)和更豐富的配置。

綜上所述，2019年奧迪Q5L在同級(jí)別車型中，憑借其較大的終端優(yōu)惠力度、合理的定價(jià)策略以及與眾多競(jìng)品相比的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地 。它為消費(fèi)者提供了在預(yù)算有限的情況下，享受豪華品牌車型的機(jī)會(huì)，無論是與傳統(tǒng)豪華品牌競(jìng)品相比，還是和一些主打性價(jià)比的車型相較量，都展現(xiàn)出了獨(dú)特的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，成為汽車市場(chǎng)中一個(gè)極具吸引力的選擇。