奧迪Q5L和奔馳GLC260的油耗高低不能一概而論，按新的WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)奔馳GLC260百公里油耗為7.1L，低于奧迪Q5L的7.4L；但從實(shí)際駕駛反饋來(lái)看，奧迪Q5L油耗相對(duì)更低。實(shí)際駕駛中，奧迪Q5L工信部綜合油耗7.5L/100km，實(shí)際約9.49L/100km，奔馳GLC260官方NEDC綜合油耗約1L/100km，實(shí)際約11L/100km?？梢姡煌u(píng)判標(biāo)準(zhǔn)下二者油耗表現(xiàn)有別 。

奧迪Q5L在降低油耗方面具備諸多優(yōu)勢(shì)。它進(jìn)行了變速箱簡(jiǎn)配并配備四驅(qū)系統(tǒng)，在提升內(nèi)飾品質(zhì)的同時(shí)有效降低了油耗。其采用的同級(jí)最先進(jìn)輕量化設(shè)計(jì)，全車多處運(yùn)用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)與材料，減輕了車重，進(jìn)而降低了能耗。獨(dú)有的7速雙離合變速箱，在無(wú)需四驅(qū)時(shí)可斷開整個(gè)四輪動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，減少風(fēng)阻損失。quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)能主動(dòng)調(diào)整扭矩分配，從兩驅(qū)到四驅(qū)切換迅速且能提前預(yù)判，相比全時(shí)四驅(qū)每百公里可降低0.3升油。升級(jí)的啟停系統(tǒng)在車輛長(zhǎng)時(shí)間靜止時(shí)可多次關(guān)閉和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能潛力大。同級(jí)獨(dú)有的預(yù)測(cè)式高效駕駛輔助系統(tǒng)能主動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)超速與滑行行駛，顯著降低油耗。不少車主反饋，城市綜合油耗9個(gè)左右，高速綜合油耗7個(gè)左右，開空調(diào)綜合油耗9個(gè)左右，平均油耗7 - 8個(gè)。

奔馳GLC260搭載0T低功率引擎，官方NEDC標(biāo)準(zhǔn)綜合油耗為1升每百公里，但實(shí)際駕駛中油耗約為7L/100km ，具體型號(hào)油耗數(shù)據(jù)約為6L/100km ，有低功率版輸出197馬力，峰值扭矩320牛米，高功率版258馬力，扭矩370牛米。不過(guò)，一款行駛里程4000公里的奔馳GLC平均油耗約為11升/100公里，城市與高速公路油耗比例接近，平均每100公里費(fèi)用約4升，實(shí)際油耗大致在12L/100km左右。

綜上所述，在油耗方面，不同測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)呈現(xiàn)出不同結(jié)果。若以新的WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，奔馳GLC260的油耗略勝一籌；但從實(shí)際駕駛反饋和綜合情況來(lái)看，奧迪Q5L相對(duì)更能在日常使用中展現(xiàn)出較低的油耗水平，消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)油耗評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重來(lái)進(jìn)行車型選擇 。