14款奧迪A8滿(mǎn)載和空載時(shí)的油耗區(qū)別并無(wú)確切固定數(shù)值，通常滿(mǎn)載會(huì)比空載略高。汽車(chē)油耗受多種因素交織影響，在等速行駛時(shí)，由于空氣阻力主導(dǎo)，空載滿(mǎn)載對(duì)油耗影響微弱；但若是頻繁爬坡、加速，因載重量會(huì)加大爬坡阻力、增加加速所需動(dòng)力，此時(shí)兩者油耗差異就會(huì)凸顯?？傊?，具體的油耗差值難以精準(zhǔn)量化 。

對(duì)于14款奧迪A8而言，不同的動(dòng)力配置也會(huì)在一定程度上左右滿(mǎn)載和空載油耗的表現(xiàn)。奧迪A8有多種動(dòng)力版本，像2.0T、3.0T、4.0T以及6.3L等，不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)本身油耗基礎(chǔ)就有差異。例如，2.0T車(chē)型平均油耗約為11.5L/100km ，3.0T約為11.8L/100km。在這種基礎(chǔ)上，滿(mǎn)載和空載帶來(lái)的油耗變化也各有不同。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力強(qiáng)勁，在應(yīng)對(duì)滿(mǎn)載情況時(shí)，雖然需要更多動(dòng)力輸出，但發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能相對(duì)更容易發(fā)揮，相對(duì)而言滿(mǎn)載和空載的油耗差值可能在一個(gè)相對(duì)較小的比例范圍；而小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在滿(mǎn)載時(shí)，為了滿(mǎn)足車(chē)輛行駛需求，可能需要更費(fèi)力地工作，使得滿(mǎn)載和空載的油耗差距在數(shù)值上或許會(huì)相對(duì)明顯一些。

駕駛習(xí)慣同樣會(huì)放大或縮小滿(mǎn)載和空載時(shí)的油耗區(qū)別。一個(gè)習(xí)慣平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋、提前預(yù)判路況以減少不必要加速剎車(chē)的司機(jī)，無(wú)論車(chē)輛空載還是滿(mǎn)載，油耗都會(huì)相對(duì)穩(wěn)定且較低，此時(shí)滿(mǎn)載和空載的油耗差值也會(huì)比較小。相反，如果司機(jī)頻繁急加速、急剎車(chē)，車(chē)輛在這種駕駛風(fēng)格下，本身油耗就會(huì)較高，而且滿(mǎn)載時(shí)這種駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響會(huì)更顯著，導(dǎo)致滿(mǎn)載和空載的油耗差距被拉大。

路況也是不可忽視的因素。在平坦順暢的高速公路上，車(chē)輛行駛較為穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，空氣阻力是主要阻力來(lái)源，滿(mǎn)載和空載對(duì)空氣阻力影響不大，所以油耗區(qū)別不明顯。然而，在城市擁堵路況中，走走停停頻繁，車(chē)輛需要不斷地加速、減速、怠速，滿(mǎn)載時(shí)車(chē)輛需要克服更大的阻力重新啟動(dòng)和行駛，油耗就會(huì)明顯增加，與空載時(shí)的油耗差距也就會(huì)加大。

綜上所述，14款?yuàn)W迪A8滿(mǎn)載和空載的油耗區(qū)別受到動(dòng)力配置、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素共同作用。這些因素相互關(guān)聯(lián)、相互影響，使得具體的油耗差值難以用一個(gè)確切的數(shù)值來(lái)表示。但總體來(lái)說(shuō)，在同等條件下，滿(mǎn)載確實(shí)會(huì)比空載消耗更多燃油，只是具體多多少，需要結(jié)合實(shí)際的使用場(chǎng)景來(lái)判斷 。