奧迪 RS 6 旅行版的操控性能十分卓越。它配備前多連桿+后多連桿的輕量化獨(dú)立懸架系統(tǒng)，配合帶有純機(jī)械中央差速器的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，過(guò)彎時(shí)提供有力支撐，方向操控精準(zhǔn)“指哪打哪”。油門(mén)踏板靈敏，動(dòng)力釋放平順且迅猛，8 速 Tiptronic 變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好。再加上精心調(diào)校的運(yùn)動(dòng)懸架等，無(wú)論是日常駕駛還是賽道馳騁，都能帶來(lái)人車(chē)合一的美妙操控體驗(yàn) 。

首先，這套前多連桿與后多連桿的輕量化獨(dú)立懸架系統(tǒng)功不可沒(méi)。它就像是一位技藝精湛的舞者，在復(fù)雜路況下也能靈活應(yīng)對(duì)。在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，懸架可以迅速地吸收震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到多余的晃動(dòng)，平穩(wěn)得如同行駛在平靜的湖面。而當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，懸架又能緊緊地將車(chē)身“按”在地面上，提供出色的抓地力，讓車(chē)輛如同扎根路面一般穩(wěn)定，大大增強(qiáng)了行車(chē)的安全性。

配合的帶有純機(jī)械中央差速器的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是如虎添翼。在面對(duì)不同的路況時(shí)，它能夠自動(dòng)地將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車(chē)輪，無(wú)論是濕滑的雨天路面，還是積雪的寒冷地帶，都能確保車(chē)輛擁有足夠的驅(qū)動(dòng)力，穩(wěn)穩(wěn)前行。在過(guò)彎的時(shí)候，這套四驅(qū)系統(tǒng)更是發(fā)揮出了巨大的作用，它能夠讓車(chē)輛更加平穩(wěn)地通過(guò)彎道，減少側(cè)傾，給駕駛者帶來(lái)十足的信心，仿佛車(chē)輛被一只無(wú)形的手穩(wěn)穩(wěn)地引導(dǎo)著前進(jìn)。

油門(mén)踏板的調(diào)校也十分精妙。它極為靈敏，駕駛者可以精確地控制開(kāi)度，就像是指揮家精準(zhǔn)地控制著每一個(gè)音符。動(dòng)力釋放不僅平順，而且細(xì)膩，仿佛是一股源源不斷的力量洪流，推動(dòng)著車(chē)輛前行。當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，630馬力、850牛米的強(qiáng)大動(dòng)力瞬間釋放，明顯的推背感讓你感受到速度的激情，仿佛被一股強(qiáng)大的力量緊緊地按在座椅上，這種體驗(yàn)讓人熱血沸騰。

8速Tiptronic變速箱也是操控性能的一大亮點(diǎn)。在大部分場(chǎng)景下，它都注重平順性，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的匹配堪稱(chēng)完美。在舒適和動(dòng)態(tài)模式下，換擋速度相對(duì)快捷，起步瞬間就能順利換擋，駕駛員很容易掌控油門(mén)踏板力度。這種默契的配合，使得整個(gè)駕駛過(guò)程流暢自然，沒(méi)有絲毫的頓挫感，仿佛車(chē)輛完全理解駕駛者的意圖，隨時(shí)準(zhǔn)備聽(tīng)從指令。

此外，精心調(diào)校的RS運(yùn)動(dòng)懸架與高強(qiáng)度底盤(pán)護(hù)板，如同車(chē)輛的堅(jiān)固鎧甲。在過(guò)彎與高速行駛時(shí)，它們賦予了車(chē)輛超凡的穩(wěn)定性和操控性。動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)與精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相互配合，讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)依然具備出色的靈活性，在蜿蜒的山路上也能靈活穿梭，每一次轉(zhuǎn)向都如同與車(chē)輛進(jìn)行一場(chǎng)無(wú)聲的對(duì)話，讓駕駛者充分享受人車(chē)合一的駕駛樂(lè)趣。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪RS 6旅行版憑借其優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、油門(mén)踏板調(diào)校、變速箱以及精心調(diào)校的運(yùn)動(dòng)懸架等諸多方面的協(xié)同配合，打造出了卓越的操控性能。無(wú)論是日常的城市駕駛，還是偶爾的賽道體驗(yàn)，它都能以出色的表現(xiàn)，滿足駕駛者對(duì)操控的追求，帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛享受。