奧迪 A3 和奧迪 Q3 的動力性能誰更強(qiáng)不能一概而論，需分具體車型配置。整體而言，A3 的動力性能表現(xiàn)通常更優(yōu)。二者都有 1.4T 版本，參數(shù)相同，但 A3 車重 1340kg，Q3 車重 1570kg，車重差異使 A3 加速感更強(qiáng)烈，實測百公里加速 A3 比 Q3 快 2 秒。在換擋方面，A3 也比 Q3 更從容，動力釋放更厚實，所以一般情況下 A3 動力性能表現(xiàn)更好 。

在具體的駕駛體驗中，這種差異體現(xiàn)得更為明顯。在日常駕駛時，Q3由于車重以及動力匹配等因素，前段油門踏板踩下去，車輛基本沒什么加速感，低扭要拉動這樣的車重顯得比較吃力，很難在本擋位實現(xiàn)加速，也無法很快進(jìn)入渦輪區(qū)間，這就進(jìn)一步放大了前段油門無力的感覺。而A3在此區(qū)間的表現(xiàn)則可圈可點，能夠較快地加速進(jìn)入增壓區(qū)間，讓駕駛者更早地感受到動力的輸出，帶來更直接的駕駛樂趣。

再看不同版本車型的動力對比。頂配版A3除了常規(guī)的1.4TFSI、1.8TFSI發(fā)動機(jī)，其高性能的S3車型搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)310馬力，加速迅猛、動力儲備十分充沛。而Q3作為緊湊型SUV，頂配版的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為220馬力，在某些情況下動力表現(xiàn)確實不如A3。并且在相同動力配置下，較輕的車身使得A3的加速感受更加明顯，進(jìn)一步鞏固了它在動力性能方面的優(yōu)勢。

此外，換擋體驗也是衡量動力性能的重要一環(huán)。Q3的換擋時間設(shè)定較為保守，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線后，會有一定的等待時間，而且下一擋位接入不夠干脆利落。在降擋時，為了追回速度差距，加速度會顯得過激，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)竄動感，這在一定程度上影響了駕駛的平順性和動力輸出的連貫性。反觀A3，換擋過程更為從容，換擋后的動力釋放不僅平穩(wěn)，而且十分厚實，讓駕駛者在操控過程中感受到動力源源不斷地輸出。

綜上所述，無論是從相同1.4T版本下因車重差異帶來的加速感對比，還是頂配版車型的動力數(shù)據(jù)對比，亦或是換擋體驗的差別，奧迪A3在動力性能方面都展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢。如果您更注重車輛的動力性能以及與之相關(guān)的駕駛體驗，奧迪A3會是一個不錯的選擇 。