奧迪 A4L 用的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力升級潛力較大。新款 A4L 搭載的 2.0T 第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率之分，高功率版本最大功率 185kW，最大扭矩 370Nm，本身動(dòng)力就較為強(qiáng)勁，搭配 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，能滿足不少駕駛者對動(dòng)力的追求。而且該發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧動(dòng)力輸出與燃油效率，基礎(chǔ)良好，有進(jìn)一步挖掘升級的空間，可滿足那些渴望更強(qiáng)動(dòng)力的用戶 。

低功率版本的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 140kW，最大扭矩為 320Nm，對于日常駕駛來說動(dòng)力已然足夠，但對于追求極致動(dòng)力的駕駛者而言，也具備提升空間。通過專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，例如優(yōu)化 ECU（電子控制單元）程序，能夠調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量、點(diǎn)火時(shí)間等參數(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程更加高效，從而釋放出更多的動(dòng)力。

同時(shí)，對進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)進(jìn)行升級也是提升動(dòng)力的有效途徑。高性能的進(jìn)氣套件能夠增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，使燃油與空氣更好地混合燃燒；而升級排氣系統(tǒng)，如更換通暢的排氣管和高性能的三元催化器，可以減少排氣背壓，讓廢氣更順暢地排出，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)速度。

另外，渦輪增壓器的改進(jìn)也是挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)潛力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。適當(dāng)加大渦輪尺寸或優(yōu)化渦輪的葉片設(shè)計(jì)，可以提高渦輪的增壓效率，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更高的進(jìn)氣壓力，從而顯著提升動(dòng)力輸出。

此外，變速箱方面，奧迪 A4L 全系配備的 7 速 S - tronic 雙離合變速箱，換擋迅速且傳動(dòng)效率較高，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度良好。但在動(dòng)力升級過程中，也可對變速箱進(jìn)行相應(yīng)的升級調(diào)校，以更好地適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)提升后的動(dòng)力輸出，確保整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和協(xié)調(diào)性。

總的來說，奧迪 A4L 所使用的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其自身的技術(shù)特點(diǎn)和性能基礎(chǔ)，無論是在硬件改裝還是軟件調(diào)校方面，都有著較大的動(dòng)力升級潛力，能夠?yàn)闊嶂杂趧?dòng)力提升的車主提供豐富的改裝選擇和令人期待的動(dòng)力提升效果 。