2016年的奧迪A6L不同配置價格差異較大。當年這款車不同排量、不同配置版本的官方指導價就有明顯差距，從40多萬元到70多萬元不等。而且在實際購買中，優(yōu)惠幅度也各有不同，像3.0T排量的車型優(yōu)惠可達22萬元甚至25萬元。二手車價格更是因車況、里程數(shù)、地區(qū)等因素波動明顯。這些都充分顯示出不同配置車型價格存在較大差異 。

先來看1.8T排量的車型。TFSI技術型官方指導價為41.53萬元，在部分地區(qū)經銷商優(yōu)惠后，價格能降至40萬元以內，而二手車價格大致處于13.29萬元至16.50萬元之間。與之相比，TFSI舒適型官方指導價達到44.85萬元，TFSI運動型官方指導價為46.12萬元 。僅從官方指導價就能看出這三款不同配置車型間有幾萬元的差價，這在一定程度上反映出配置差異帶來的價格變化。再看二手車市場，即使是同一排量不同配置的車型，價格也會因使用情況而有所不同，比如鄭州上牌、行駛8.6萬公里、無過戶記錄的TFSI運動型二手車報價為16.50萬元 。

2.5L排量的車型同樣如此。30 FSI技術型官方指導價43.53萬元，大連牌照、行駛14.9萬公里、無過戶記錄的二手車報價為13.98萬元；30 FSI舒適型官方指導價則為46.85萬元 。不同配置的官方指導價有差距，二手車價格也會因車況等因素而波動，進一步體現(xiàn)了不同配置車型在價格上的差異。

3.0T排量的車型價格差異更為顯著。45 TFSI quattro運動型官方指導價52.49萬元，優(yōu)惠可達22萬元；50 TFSI quattro豪華型官方指導價66.22萬元，優(yōu)惠25萬元；50 TFSI quattro尊享型官方指導價75.76萬元，優(yōu)惠也是25萬元 。不僅官方指導價的差距較大，而且不同配置車型的優(yōu)惠幅度也不盡相同，這使得最終的購買價格差距進一步拉大。在二手車市場中，車輛價格又會因為車輛的實際使用情況而產生變化，比如河北石家莊上牌、行駛11.60萬公里、無過戶記錄的TFSI技術型二手車報價為12.98萬元 ，充分說明不同配置車型在二手車交易中價格差異同樣明顯。

此外，車輛價格還會受到多種因素的影響。不同顏色車型價格通常也會有所不同，黑色車型可能比灰色車型貴幾千元到一萬元，具體因地區(qū)而異 。某些顏色可能需額外加錢選裝，除傳奇黑外顏色可能限量供應，預定可能需額外等待一周。這些因素疊加在不同配置車型原本就存在的價格差異之上，使得2016年奧迪A6L不同配置車型在整個市場中的價格呈現(xiàn)出多樣化的局面，進一步凸顯了它們之間較大的價格差異。

綜上所述，2016年的奧迪A6L不同配置價格差異確實較大。無論是新車官方指導價、優(yōu)惠幅度，還是二手車價格，又或是顏色等其他影響價格的因素，都在不同程度上造成了各配置車型間明顯的價格區(qū)分。消費者在選擇購買時，需要綜合多方面因素，權衡不同配置車型價格差異背后所帶來的實際價值，從而挑選出最適合自己的車型。