新款奧迪 Q5L 的油耗有改進。它在多方面進行優(yōu)化升級，引入 2.0T 低功率版本，工信部油耗有所降低；標配 12V 微混系統(tǒng)，可回收能量、減輕發(fā)動機負擔；采用輕量化技術(shù)，減小行駛阻力；quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)精準分配動力，降低綜合油耗。這些改進讓其最低百公里油耗僅 7.2L ，相比競品也更具優(yōu)勢，在燃油經(jīng)濟性上有出色表現(xiàn) 。

從具體技術(shù)層面來看，新款奧迪Q5L放棄了全時四驅(qū)，采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，官方表示百公里能降低0.3 - 0.5升的油耗。quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)還能根據(jù)實際路況精準分配動力，在不需要后輪驅(qū)動時斷開后軸動力傳輸，減少不必要的能量損耗，進而優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。

12V輕混系統(tǒng)也是一大功臣，在車輛制動過程中，該系統(tǒng)能夠回收能量并儲存起來，在車輛起步或加速時提供額外的動力支持，使得發(fā)動機不需要輸出過多的能量，有效減輕了發(fā)動機的負擔，降低了油耗。

而輕量化技術(shù)的運用，讓車身重量有所減輕。要知道，車輛重量每減輕100KG，油耗就能降低約4%至5%。較小的行駛阻力使得車輛在行駛過程中更加輕松，燃油消耗自然也會減少。

此外，新款奧迪Q5L引入的2.0T低功率版本，工信部油耗從老款的9L/100km降至8.4L/100km，這一改變也直接體現(xiàn)了其在油耗方面的改進。

綜上所述，新款奧迪Q5L在油耗方面確實有顯著改進。通過一系列先進技術(shù)的應(yīng)用，無論是與老款車型相比，還是和同級別競品相較，都展現(xiàn)出了更好的燃油經(jīng)濟性。不過，實際油耗還會受到駕駛習慣、路況等多種因素的影響，但不可否認的是，它在降低油耗的道路上邁出了堅實且成功的步伐 。