電動車鉛酸電池充電時(shí)間過長會產(chǎn)生諸多不良影響。

首先，會加速電池失水，導(dǎo)致電解液硫酸密度過高，這會加速極板硫酸鹽化和板柵腐蝕，從而縮短電池壽命。

其次，過充會導(dǎo)致大量氣體沖刷電池極板，造成活性物質(zhì)脫落，影響電池性能和使用壽命。

再者，長時(shí)間處于高電壓狀態(tài)的過充，會讓電池內(nèi)部產(chǎn)生電壓積壓，在極板上產(chǎn)生結(jié)晶，降低充電效率和充入的電量，給電池造成不可逆的損傷。

另外，如果經(jīng)常使用快充模式充電，由于其電流和功率較大，會使電池組溫度上升過快、無法均衡充電，大大影響電池的壽命。

判斷鉛酸電池充滿電，可以依據(jù)以下現(xiàn)象：電池內(nèi)有大范圍的氣泡，即“沸騰”現(xiàn)象；端電壓升至最大值，兩小時(shí)內(nèi)不再上升；電解質(zhì)上升到最高水平，兩小時(shí)內(nèi)不再上升。出現(xiàn)這些現(xiàn)象就應(yīng)停止充電，繼續(xù)充不僅損害電池，還浪費(fèi)電。

一般來說，電動車電池完全用完，充電時(shí)間為 8 小時(shí)+2 小時(shí)。若電池未完全用完，充電時(shí)間相應(yīng)縮短。具體充電時(shí)間要根據(jù)電池容量、材質(zhì)、充電樁功率等因素決定。

總之，為了延長電動車鉛酸電池的使用壽命，應(yīng)避免充電時(shí)間過長，按照正確的充電方法和時(shí)間進(jìn)行充電。