二手smart車的維修不算特別方便。一方面，從故障率來看，像Smart453車型變速箱故障率維持在1%至3%的較低水平，Smart451雖有發(fā)動機(jī)啟動困難等問題但不頻繁，整體維修率在可承受范圍?？闪硪环矫妫瑂mart技術(shù)復(fù)雜，部分零部件依賴進(jìn)口，導(dǎo)致維修成本高。而且因其車身尺寸小，維修空間受限。這些因素都使得二手smart車的維修存在一定不便。

具體而言，盡管Smart車型的整體故障率不算高，可一旦出現(xiàn)問題，維修起來并不輕松。由于其技術(shù)復(fù)雜，維修人員需要具備專業(yè)且全面的知識儲備，才能準(zhǔn)確診斷和解決故障。這意味著普通的維修店可能無法提供高效、精準(zhǔn)的維修服務(wù)，車主往往需要前往專門的4S店或有豐富Smart維修經(jīng)驗(yàn)的維修機(jī)構(gòu)，這在一定程度上增加了維修的時間和精力成本。

再者，部分零部件依賴進(jìn)口這一情況，不僅讓維修成本水漲船高，還可能導(dǎo)致維修周期變長。當(dāng)需要更換零部件時，可能會面臨等待配件從國外運(yùn)輸過來的局面，這無疑會影響車輛的正常使用。而且在狹小的車身空間內(nèi)進(jìn)行維修操作，對維修人員的技術(shù)和耐心都是極大的考驗(yàn)，一些常規(guī)的維修工具和操作手法可能無法施展，進(jìn)一步加大了維修的難度。

綜上所述，二手smart車的維修雖然在故障率上看似尚可，但綜合技術(shù)復(fù)雜性、零部件供應(yīng)以及維修空間等多方面因素考量，確實(shí)存在諸多不便之處，車主在購買二手smart車時，需要將這些維修不便的因素納入考慮范圍。