汽車促銷活動(dòng)會(huì)對車輛的保值率產(chǎn)生影響。

各級別車型的保值率會(huì)因促銷而變動(dòng)，如小型車降幅較小，中大型 SUV 降幅較大，但中大型 SUV 仍保值率較高。

品牌方面，豪華品牌保值率整體下降，進(jìn)口車型保時(shí)捷和雷克薩斯排名靠前，奔馳在國產(chǎn)車型中領(lǐng)先；合資品牌保值率下降緩慢，本田、豐田居第一梯隊(duì)；自主品牌競爭激烈，差距不大。

新能源領(lǐng)域，插電混動(dòng)二手車價(jià)格基本穩(wěn)定，保值率小幅下滑，純電動(dòng)車保值率漲幅較大。

以優(yōu)惠價(jià)入手的車，保值率未必受影響，比如凱迪拉克 ATS - L，部分車主低價(jià)入手，正常車況下二手車價(jià)格仍不錯(cuò)。

但不是所有優(yōu)惠車都值得買，像保時(shí)泰、納智捷因產(chǎn)品問題就不行。

品質(zhì)好、符合需求且有優(yōu)惠的車才是理想之選，如美系豪車凱迪拉克，銷量增長使保值率提升。

今年 3 月新車大幅降價(jià)對二手車影響大，部分車型新車價(jià)低于二手車收購價(jià)，二手車經(jīng)銷商虧損，消費(fèi)者觀望，二手車交易量增速低于同期，保值率全面下降。

4 月情況類似，小型車和部分低價(jià)車型保值率上漲，豪華品牌溢價(jià)下滑，自主品牌保值率有降有升。

新能源車方面，新產(chǎn)品迭代快，消費(fèi)者有降價(jià)預(yù)期，導(dǎo)致新能源二手車市場出現(xiàn)恐慌情緒，但 4 月二手車市場在逐步恢復(fù)信心。