12 年 2.0T 的奧迪 A4L 動(dòng)力在現(xiàn)在依然夠用。這款車最大輸出馬力 180 馬力，最大輸出扭矩 320 ?！っ?，日常駕駛時(shí)加速能力出色，變速箱換擋平順，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐到位。并且，其 S 擋運(yùn)動(dòng)模式能帶來激情駕駛體驗(yàn)，中后段加速也較為出色。此外，還能通過刷 ECU 升級(jí)動(dòng)力。綜合來看，它在同級(jí)別車型中動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，可滿足多數(shù)駕駛者需求 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)角度，它搭載的是縱置EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有雙噴射和集成缸蓋等先進(jìn)技術(shù)。雙噴射技術(shù)讓燃油噴射更為精準(zhǔn)，提高了燃油的利用率，從而在一定程度上提升了動(dòng)力表現(xiàn)；集成缸蓋技術(shù)則有助于優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的熱管理，使發(fā)動(dòng)機(jī)能在更穩(wěn)定的狀態(tài)下工作，保障動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性。這一系列技術(shù)的運(yùn)用，即使放在當(dāng)下，也依然有其優(yōu)勢(shì)。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景里，城市道路中，它的動(dòng)力足以應(yīng)對(duì)頻繁的啟停和加速需求。180馬力的輸出可以輕松完成超車動(dòng)作，320牛·米的扭矩讓車輛在低轉(zhuǎn)速區(qū)間也能有較好的動(dòng)力響應(yīng)，駕駛起來不會(huì)有拖沓之感。在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定的底盤支撐搭配這套動(dòng)力系統(tǒng)，中后段加速依舊能給駕駛者帶來信心。即便面對(duì)一些長(zhǎng)途旅行或者偶爾的激烈駕駛，奧迪A4L的動(dòng)力儲(chǔ)備也能滿足要求。

油耗方面，工信部綜合油耗7.5 - 7.8L/100km，車主平均油耗9.3 - 10.5L/100km，這樣的表現(xiàn)對(duì)于一款2.0T的車型來說較為出色。在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，減少了用車成本。

綜上所述，12年2.0T的奧迪A4L，憑借其自身的動(dòng)力參數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及實(shí)際駕駛表現(xiàn)等多方面因素，即便在當(dāng)下，它的動(dòng)力依然能夠滿足大多數(shù)駕駛者在不同場(chǎng)景下的使用需求，不失為一款動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀的車型。