12 年的奧迪 A4L 主要是國四排放標(biāo)準(zhǔn)，部分搭載第二代 EA888 發(fā)動機的車型達到了歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。在 2012 年，我國執(zhí)行的是國四排放標(biāo)準(zhǔn)，這一時期多數(shù)機動車尾氣排放都遵循此標(biāo)準(zhǔn)。而奧迪 A4L 部分車型的第二代 EA888 發(fā)動機更為環(huán)保，達到歐五標(biāo)準(zhǔn)。這些排放規(guī)定與發(fā)動機技術(shù)的結(jié)合，見證著汽車行業(yè)在環(huán)保道路上的不斷探索與進步 。

國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，旨在進一步減少機動車污染物排放，對氮氧化物、碳氫化合物等有害氣體的排放限值做出了嚴(yán)格規(guī)定。這一標(biāo)準(zhǔn)的推行，促使汽車制造商在發(fā)動機技術(shù)、尾氣處理系統(tǒng)等方面不斷進行優(yōu)化和升級，以確保車輛能夠滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。

奧迪A4L作為豪華中型車領(lǐng)域的代表車型，在滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，也致力于提升車輛的整體性能和環(huán)保表現(xiàn)。第二代EA888發(fā)動機的應(yīng)用，不僅展現(xiàn)了奧迪在發(fā)動機技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊，更體現(xiàn)了其對環(huán)保理念的積極踐行。歐五排放標(biāo)準(zhǔn)相較于國四標(biāo)準(zhǔn)，對排放的要求更為嚴(yán)苛，能夠更有效地降低車輛尾氣對環(huán)境的污染。

隨著時間的推移，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級，如今奧迪A4L也擁有了國五和國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。國五標(biāo)準(zhǔn)進一步加嚴(yán)了排放控制要求，而國六標(biāo)準(zhǔn)更是被視為史上最嚴(yán)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，分為國六A和國六B兩個階段，對排放的限制更為精細和嚴(yán)格。這些高標(biāo)準(zhǔn)的實施，無疑將推動整個汽車行業(yè)向更加環(huán)保、綠色的方向發(fā)展。

不同排放標(biāo)準(zhǔn)的演變，是汽車行業(yè)發(fā)展的一個縮影，反映了人們對環(huán)境保護意識的不斷提高。12年的奧迪A4L在當(dāng)時的標(biāo)準(zhǔn)下，以國四為主，部分車型達到歐五標(biāo)準(zhǔn)，為環(huán)境保護貢獻了一份力量。而后續(xù)不斷升級的排放標(biāo)準(zhǔn)，也激勵著汽車廠商持續(xù)創(chuàng)新，研發(fā)更環(huán)保、更高效的汽車技術(shù)，為我們的藍天白云增添更多保障。