奧迪 Q3 新款和老款相比，新款的真實(shí)油耗有所降低。新款奧迪 Q3 提供了多種動(dòng)力選擇，其中 1.5T 車型百公里油耗能低至 6.7 升，2.0T 低功率版前驅(qū)車型能降到 7L/100km 以下，高功率版車型綜合油耗也有減少。這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)采用的汽缸間停技術(shù)，以及 7 擋濕式雙離合變速箱。這些技術(shù)使新款?yuàn)W迪 Q3 在油耗上表現(xiàn)更出色，更具燃油經(jīng)濟(jì)性 。

具體到不同車型版本，油耗變化有更為直觀的體現(xiàn)。35 TFSI 車型 WLTC 百公里綜合油耗從老款的 7.1 升下調(diào)至新款的 6.74 升；40 TFSI 車型從 7.1 升微調(diào)為 7.14 升；45 TFSI 車型從 7.9 升變?yōu)?7.92 升。雖然部分車型的油耗降幅看似不大，但長期積累下來，也能為車主節(jié)省一筆可觀的開支。

汽缸間停技術(shù)是降低油耗的關(guān)鍵因素之一。在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以智能地關(guān)閉兩個(gè)缸體，讓車輛僅依靠部分汽缸工作，從而大大降低了燃油消耗和尾氣排放。而 7 擋濕式雙離合變速箱，憑借其換擋平順、響應(yīng)速度快的特性，使得動(dòng)力傳輸更加高效，在提升駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，實(shí)際油耗還會(huì)受到多種因素影響，比如駕駛習(xí)慣、道路條件等。若車主保持合理輪胎氣壓、避免急加速和急剎車、定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等良好用車習(xí)慣，新款?yuàn)W迪 Q3 的油耗還有進(jìn)一步降低的空間。

總之，新款?yuàn)W迪 Q3 在油耗方面較老款有明顯的改進(jìn)與優(yōu)化。新技術(shù)的應(yīng)用讓它在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。無論是從具體車型的油耗數(shù)據(jù)變化，還是從技術(shù)原理上分析，都能清晰地看到這種進(jìn)步，為消費(fèi)者帶來了更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行選擇 。