全時四驅(qū)和適時四驅(qū)在越野場景中的表現(xiàn)誰更出色？這得從它們的特點和性能來分析。

全時四驅(qū)在任何時候都是四個車輪同時驅(qū)動，能持續(xù)均勻地分配動力，牽引力強，穩(wěn)定性高。不管是泥濘、沙地還是雪地等復雜路況，都能提供穩(wěn)定牽引力，幫助車輛輕松脫困。在高速行駛或轉(zhuǎn)彎時，能更好抑制車身側(cè)傾，保證駕駛安全。但它成本高、油耗高。

適時四驅(qū)會根據(jù)車輛行駛路況和駕駛者需求，適時將動力分配給四個車輪。在需要時自動切換到四驅(qū)模式，不需要時保持兩驅(qū)模式，所以油耗相對低，適應(yīng)性更強。不過，其在切換到四驅(qū)模式時，反應(yīng)速度和效果可能不如全時四驅(qū)。

真正讓汽車增加脫困能力的，是差速鎖的配備。

但綜合來看，如果是高強度、復雜的越野場景，全時四驅(qū)表現(xiàn)更出色。因為它始終保持四驅(qū)狀態(tài)，動力分配更穩(wěn)定、持續(xù)。不過，選擇哪種四驅(qū)還得看個人實際需求和駕駛習慣。如果注重經(jīng)濟性和適應(yīng)性，平時大多在城市道路行駛，適時四驅(qū)就夠了。要是追求更強的越野性能和穩(wěn)定性，經(jīng)常進行越野活動，那全時四驅(qū)是更好的選擇。