奧迪 Q5L 2.0T 保養(yǎng)費(fèi)用不算高。以一年行駛 2 萬公里為例，首保在 1 萬公里時進(jìn)行，之后每 1 萬公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)費(fèi)用約 1096 元，6 萬公里的大保養(yǎng)費(fèi)用約 7061 元，一年保養(yǎng)費(fèi)用大約在 5532 元左右。并且與寶馬 X3 xDrive28i、奔馳 GLC260 相比，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用相差不大。如此看來，奧迪 Q5L 2.0T 的保養(yǎng)費(fèi)用在多數(shù)消費(fèi)者可接受范圍內(nèi) 。

具體而言，奧迪Q5L 2.0T的保養(yǎng)周期設(shè)定較為合理，每1萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，能較好地維持車輛的性能狀態(tài)。在小保養(yǎng)時，更換機(jī)油、機(jī)濾等必要部件，大約1096元的花費(fèi)，對于一款豪華中型SUV來說，算不上高昂。當(dāng)車輛行駛到6萬公里時，進(jìn)行大保養(yǎng)，此時涉及到更多零部件的檢查與更換，7061元的費(fèi)用也在合理區(qū)間。

而且，將其與同級別競爭對手寶馬X3 xDrive28i、奔馳GLC260對比，在常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用方面難分伯仲。在大保養(yǎng)和年均費(fèi)用上，奧迪Q5L 45TFSI比寶馬X3 xDrive28i稍高一點(diǎn)，卻又比奔馳GLC260低一些。這說明奧迪Q5L 2.0T在保養(yǎng)費(fèi)用方面，并沒有脫離同級別車型的常規(guī)水平。

當(dāng)然，車輛的保養(yǎng)費(fèi)用還可能受到多種因素的影響，比如不同地區(qū)的物價差異、4S店的優(yōu)惠活動，以及個人駕駛習(xí)慣對車輛零部件損耗程度等。但總體來說，奧迪Q5L 2.0T的保養(yǎng)費(fèi)用處在一個相對穩(wěn)定且多數(shù)消費(fèi)者能夠承受的范圍，不會給車主帶來過于沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，讓消費(fèi)者在享受駕駛樂趣的同時，無需為保養(yǎng)費(fèi)用過度擔(dān)憂 。