奧迪 Q5L 的四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況下具備出色的通過(guò)性。它搭載的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力均勻分配、靈活調(diào)整扭矩，極端路況也能保證高效動(dòng)力輸出，電子系統(tǒng)還能模擬差速鎖效果，只要有一個(gè)車(chē)輪有抓地力就能助力脫困。此外，較大的離地間隙、接近角、離去角和通過(guò)角，加上行程長(zhǎng)的懸掛系統(tǒng)，讓它面對(duì)坑洼障礙更從容，在多種復(fù)雜路況中都有穩(wěn)定可靠的表現(xiàn) 。

在實(shí)際的越野測(cè)試中，奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。爬坡時(shí)，依靠quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它能輕松應(yīng)對(duì)35度的坡度，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供的充沛動(dòng)力，與四驅(qū)系統(tǒng)完美配合，動(dòng)力輸出穩(wěn)定而可靠。在下坡時(shí)，開(kāi)啟陡坡緩降系統(tǒng)，車(chē)輛能穩(wěn)穩(wěn)地維持車(chē)速，讓駕駛者安心。

大角度側(cè)傾路況下，即便右前輪出現(xiàn)短暫打滑，電子系統(tǒng)也能迅速鎖死打滑車(chē)輪，幫助車(chē)輛順利脫困。在輪胎路面，奧迪Q5L能保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速通過(guò)，若轉(zhuǎn)速不足，只需加大油門(mén)即可擺脫困境。交叉軸項(xiàng)目里，雖然懸掛行程不算長(zhǎng)，但電子系統(tǒng)輔助鎖死打滑車(chē)輪，車(chē)輛依舊能夠成功通過(guò)。

在不同的特殊天氣路況下，奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。雪地里，它能智能識(shí)別路面狀況，將抓地力平均分配到四輪，大大降低打滑風(fēng)險(xiǎn)；濕滑路面上，動(dòng)力分配更為合理，提供更強(qiáng)的牽引力。雨天時(shí)，一旦檢測(cè)到車(chē)輪打滑，系統(tǒng)迅速將動(dòng)力分配到有抓地力的車(chē)輪，提高脫困能力。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)功能強(qiáng)大且智能，無(wú)論是越野項(xiàng)目中的各種復(fù)雜路況，還是特殊天氣帶來(lái)的挑戰(zhàn)，它都能從容應(yīng)對(duì)。對(duì)于大多數(shù)以城市駕駛為主，偶爾涉足野外的用戶(hù)而言，奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)完全能夠滿(mǎn)足需求，為他們帶來(lái)穩(wěn)定、可靠且出色的通過(guò)性體驗(yàn) 。