奧迪 A5 冬季和夏季的油耗存在明顯差別，冬季油耗通常更高。冬季氣溫低，發(fā)動機預熱時間長，機油流動性差，運轉(zhuǎn)阻力增大，汽油熱效率降低，噴油量和點火提前角調(diào)整，風阻與傳動阻力變大，這些都會增加油耗。此外，冬季使用熱風、長時間原地熱車等行為也會使油耗上升。而夏季開空調(diào)雖增加油耗，但相比之下，冬季讓奧迪 A5 油耗增加的因素更多。

在冬季，發(fā)動機為了達到并維持正常的工作溫度，需要付出更多的“努力”。首先，低溫下機油變得粘稠，就像給發(fā)動機的運轉(zhuǎn)穿上了一件厚重的“鎧甲”，增大了內(nèi)部零件之間的摩擦，使得發(fā)動機不得不消耗更多能量來克服阻力，油耗自然升高。

汽油在低溫環(huán)境下的霧化效果不佳，熱效率降低，為了保證動力輸出，車輛的控制系統(tǒng)會自動增加噴油量、調(diào)整點火提前角，這無疑也會讓油耗攀升。

而且冬季的風阻和傳動系統(tǒng)的阻力都有所增大，發(fā)動機需要輸出更多的動力來維持車輛的正常行駛。同時，長時間原地熱車的行為更是油耗的“殺手”，發(fā)動機空轉(zhuǎn)，燃油白白消耗。此外，冬季車內(nèi)使用熱風，發(fā)動機需要額外做功來產(chǎn)生熱量，這也進一步拉高了油耗。

反觀夏季，雖然開啟空調(diào)制冷會消耗發(fā)動機的部分功率，從而增加一定的油耗，但相比冬季眾多導致油耗增加的因素，其影響相對較小。

奧迪A5冬季和夏季的油耗差別較為明顯，主要是冬季低溫環(huán)境帶來的一系列影響，讓發(fā)動機需要更多的能量來維持運轉(zhuǎn)和提供車內(nèi)舒適環(huán)境。車主們了解這些差異后，在不同季節(jié)可以采取相應措施來合理控制油耗，比如冬季盡量減少原地熱車時間、夏季合理使用空調(diào)等，讓車輛在不同季節(jié)都能保持較好的燃油經(jīng)濟性。