油電混合在純電模式下的續(xù)航里程一般只有幾公里，通常在速度低于 40 碼時使用，比如豐田普銳斯、雷凌混動、卡羅拉混動等。超過 40 碼，發(fā)動機就會啟動并為電池充電。

插電混動如比亞迪的秦、唐等，可以在純電模式下行駛至少 50 公里。當(dāng)電池耗盡后，發(fā)動機會啟動并為電池充電。

所以，插電式混動在純電動驅(qū)動下的續(xù)航里程遠高于油電混動。

油電混動的優(yōu)勢在于使用習(xí)慣與傳統(tǒng)燃油車相同，無需充電，電池較小，油箱更大，比如在汽車啟動時用電機啟動，剎車時為電池充電，能降低起步的油耗。

而插電式混動最大優(yōu)勢是能獲得綠牌（北京除外），在擁堵路段和短途行駛時可用電機驅(qū)動，避免高油耗。但要注意，插電式混動在長途旅行時可能出現(xiàn)電池耗盡，需要充電的情況。

總之，插電式混動的續(xù)航能力通常強于油電混合。