德國眾多汽車品牌中，奔馳和寶馬在智能駕駛技術方面處于領先地位。奔馳新款 S 級和 EQS 車型作為首批 L3 級自動駕駛車型上路，多傳感器與高精地圖技術配合，感知硬件豐富且有冗余設備，還與騰訊合作優(yōu)化。寶馬的自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 可實現(xiàn)可脫手的 L2 級輔助駕駛，能識別加塞意圖車輛，還在不斷創(chuàng)新與研發(fā)。二者憑借先進技術與功能，展現(xiàn)出德國汽車智能駕駛領域的卓越實力 。

奔馳在智能駕駛技術上不斷深耕，新款 S 級和 EQS 車型所搭載的 Drive Pilot 系統(tǒng)，堪稱行業(yè)典范。該系統(tǒng)采用多傳感器融合技術，30 個感知硬件如同車輛的“眼睛”，全方位感知周圍環(huán)境。高精地圖技術更是為車輛的行駛路線規(guī)劃提供了精準的“導航圖”。而且，奔馳還為系統(tǒng)配備冗余設備，極大地提升了安全性與可靠性。與騰訊的合作，更是加速了技術在中國市場的應用與本土化優(yōu)化，讓中國消費者能更好地體驗到智能駕駛的魅力。

寶馬同樣不遑多讓，其自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 實現(xiàn)可脫手的 L2 級輔助駕駛，在中國進行了大量路試，充分考慮到中國復雜的路況。它能夠精準識別加塞變道意圖的車輛，為駕駛者提供更貼心的保護。此外，寶馬還積極創(chuàng)新，打造“零層級”等車機交互系統(tǒng)，最新一代 BMW 操作系統(tǒng)多數(shù)功能為中國市場定制。不僅如此，寶馬還獲得在德國同一車型同時配備 L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)與 L3 自動駕駛系統(tǒng)的認證，新 BMW 7 系的智駕系統(tǒng)，讓駕駛員在不同場景下都能享受智能駕駛帶來的便利。

總之，奔馳和寶馬憑借各自獨特的技術優(yōu)勢和創(chuàng)新理念，在德國汽車智能駕駛領域大放異彩。它們的先進技術不僅為駕駛者帶來了更便捷、舒適和安全的駕駛體驗，也為整個汽車行業(yè)的智能駕駛發(fā)展樹立了標桿，引領著德國汽車智能駕駛技術不斷邁向新的高度。