奧迪 Q5 純電車實(shí)際續(xù)航里程因車型和諸多使用因素而有別，新款 Q5 e - tron 實(shí)際續(xù)航約 392 公里，早期版本約 56 至 64 公里 。奧迪 Q5 純電車有不同版本，CLTC 續(xù)航可達(dá) 560 公里，實(shí)際達(dá)成率約 70%，所以日常實(shí)際約 392 公里；早期版本受限于當(dāng)時(shí)技術(shù)，續(xù)航里程在 56 至 64 公里。實(shí)際續(xù)航會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等影響，并非一成不變。

駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航影響顯著。急加速、急剎車會(huì)讓電機(jī)頻繁大功率運(yùn)轉(zhuǎn)與制動(dòng)能量回收減少，從而消耗更多電能。若平穩(wěn)駕駛、合理利用滑行和制動(dòng)回收能量，續(xù)航就能得到有效提升。比如在城市擁堵路況下頻繁啟停，續(xù)航可能大打折扣；而在暢通的高速路或城市快速路上勻速行駛，續(xù)航則會(huì)更接近官方數(shù)據(jù)。

路況同樣關(guān)鍵，爬坡時(shí)車輛需克服重力做功，電機(jī)輸出功率增大，耗電量增加；下坡時(shí)則可利用能量回收為電池充電。高溫或低溫環(huán)境對(duì)電池性能也有影響，高溫會(huì)使電池內(nèi)部電阻減小，但過度高溫可能損害電池；低溫會(huì)讓電池內(nèi)阻增大、活性降低，導(dǎo)致電量消耗加快，續(xù)航減少。

奧迪 Q5 插混版基于 PPC 平臺(tái)打造，在 WLTP 工況下純電續(xù)航里程約為 100 公里，這一續(xù)航對(duì)于城市日常通勤來說，基本能夠滿足需求，減少了對(duì)燃油的依賴。

總的來說，奧迪 Q5 純電車不同車型有著不同的續(xù)航表現(xiàn)，且實(shí)際續(xù)航會(huì)在多種因素作用下有所波動(dòng)。不過，無論是新款 Q5 e - tron 還是插混版車型，都能在各自定位上滿足相應(yīng)出行場(chǎng)景的需求，為用戶的綠色出行提供有力保障 。